Volkswagen ID. Buzz patří k nejočekávanějším elektromobilům letošního roku. Jedná se o duchovního pokračovatele legendárního "busíku" T1 a zároveň ekologičtější alternativu k novému Multivanu nebo končícímu Sharanu. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost si alespoň staticky prohlédnout auto dlouho před jeho uvedením na český trh. Jaký udělal ID. Buzz v osobní i užitkové verzi dojem?
Renault definitivně odchází z Ruska. Francouzský výrobce dnes potvrdil dřívější slova ruského ministra průmyslu a obchodu. Podíl v automobilce AvtoVAZ, která vyrábí modely Lada, přejde do vlastnictví státního výzkumného institutu NAMI, Renault jej ale může odkoupit zpět. Moskevská továrna pak bude opět ve vlastnictví ruské metropole a v dohledné době se tam mají opět začít vyrábět Moskviče.
Léto a doba dovolených se pomalu blíží, spousta lidí pak třeba k moři nebo za památkami vyrazí autem. Při stoupajících cenách paliv pak může být spotřeba jedním z faktorů, který bude hrát při koupi vozu důležitou roli. Redakce Aktuálně.cz proto vytvořila žebříček nejúspornějších sedmimístných aut na trhu s cenou kolem milionu korun.
Spaní v obytném autě je stále populárnější formou dovolené. Karavany většinou vycházejí z dodávek, což s sebou nese vysokou míru praktičnosti, ale zároveň i poměrně uniformní krabicovitý design. Se zajímavou alternativou teď přišlo Porsche, které dokáže udělat "obytné" auto z elektrického kombi Taycan. A jak se v takovém autě bydlí, si může zkusit i ten, co jinak auto německé značky nevlastní.
Jen krátce po světové premiéře zveřejnilo české zastoupení Mercedesu ceny osobní dodávky pojmenované třída T. Jediný prémiový zástupce segmentu, který i vzhledem na rozmanitou nabídku motorů nemá až tolik konkurentů, stojí nejméně 641 tisíc korun. I standardní výbavu mu ale může závidět leckterý ryze osobní automobil.
Největší mnichovské SUV má za sebou facelift. Inovovaná X7 se představila téměř současně s novou generací vlajkové lodi, řadou 7. Není to náhoda, vzhledově se tato dvojice velmi podobá. Design budí vášně, naživo ale nová příď s úzkými světlomety působí povedeně. Nová X7 může mít za příplatek až 23palcové disky, což je historicky největší rozměr použitý u BMW.
Nissan se zbavuje dalšího z "dětí" Carlose Ghosna. Někdejší šéf japonské automobilky, který byl později uvězněn, z Japonska slavně uprchl a dnes patří mezi hledané zločince, se před deseti lety zasloužil o návrat automobilky Datsun. Měl s ní velké plány a levnými modely chtěl ovládnout rozvojové trhy. Teď se slavná značka z automobilové mapy poroučí znovu.
Nejistota spojená s invazí Ruska na Ukrajinu dál ovlivňuje prodeje nových aut v celé Evropě. Za první čtvrtletí letošního roku klesl ve 27 evropských státech počet prodaných aut o 11 procent, tvrdí analytická společnost Jato Dynamics. Na čele žebříčku se stejně jako loni touto dobou objevuje francouzský Peugeot 208, daří se ale také Dacii, která vystoupala na stříbrnou příčku.
Nová vlajková loď z Mnichova je všechno, jen ne konvenční. Jako by si její tvůrci řekli, že chtějí za každou cenu provokovat. BMW řady 7 jsme prozkoumali naživo, týden po oficiální premiéře se novinka ukázala v prostorách slovenské galerie Danubiana, jež je součástí vodního díla u obce Čunovo.
Konec klasických MPV je už dlouhou dobu nevyhnutelný. Jejich místo v nabídkách automobilek i garážích početnějších rodin získávají SUV, případně osobní dodávky. Přesto má minulý týden oznámené ukončení výroby Citroënu Grand C4 SpaceTourer o trochu větší význam. Právě francouzská automobilka totiž patří mezi průkopníky světa kompaktních MPV.
Koncem dubna Renault oznámil pozastavení veškerých svých aktivit na ruském trhu, což byla reakce na invazi Ruska na Ukrajinu. Teď se francouzská automobilka z jednoho ze svých významných trhů stahuje úplně. Podíl v AvtoVAZu údajně převede na státní výzkumný institut NAMI, bude mít však možnost ho v následujících letech odkoupit zpět.
Do třídy kompaktních dodávek vstoupil Mercedes poprvé před deseti lety s modelem Citan, který byl odvozený od Renaultu Kangoo. S novou generací francouzské dodávky se objevil i druhý Citan, který vedle užitkových verzí dostane opět i plně osobní variantu. Ta se nově jmenuje třída T a nezadá si ani s klasickými MPV.
Pod spojením sběratelské auto si dnes leckdo představí Ferrari F40, Peugeot 205 T16 nebo třeba Škodu 110 R. Jaká auta však budou tuto definici plnit za deset dvacet let? Německý magazín Auto Bild sestavil žebříček patnácti aut, která podle něj budou už za pár let naplňovat pojem "klasické auto". Nejde přitom jen o supersporty věhlasných značek.
Klasická MPV dostala další hřebíček do rakve. Citroën se rozhodl ukončit výrobu až sedmimístného modelu Grand C4 SpaceTourer, který patřil k posledním mohykánům v kdysi velmi populární kategorii. Ostatně jeho předchůdce, Xsara Picasso, patří mezi auta, která svět kompaktních MPV definovala. Poslední roky ale zákazníci místo nich chtějí SUV.
Do Prahy přijelo první a zatím jediné Maserati Grecale. Kompaktní SUV je přímým konkurentem Porsche Macan. Cena začíná v přepočtu na 1 848 000 korunách, vrcholný model s motorem ze supersportu startuje na částce 2,8 milionu. Za rok to bude zřejmě první elektrické auto této tradiční prémiové italské značky.
Poprvé s plně elektrickým pohonem, v Evropě ale bez čistě benzinových motorů. Nové BMW řady 7 je přelomové, možná nejvíce od chvíle, kdy Chris Bangle strhl plachtu z generace E65 v roce 2001. Luxusní limuzína sice opět dokáže překvapit designem, mnohem důležitější ale je to, co se odehrává pod karoserií. A elektrickou verzí i7 to vlastně jen začíná.
Zatímco prodejně se elektromobilům v Česku příliš nedaří, novinářskou cenu již auta do zásuvky mají. Nejlepším automobilem let 2021/2022 se stalo elektrické BMW i4.
K rozhodnutí jezdit tři měsíce s Fordem Kuga PHEV, tedy hybridní verzí s možností nabíjet auto částečně ze zásuvky, nás vedl jeden hlavní důvod. Je to nejprodávanější plug-in hybrid v Evropě, k tomu v oblíbené karoserii SUV. Chtěli jsme vyzkoušet, jestli může zastat roli univerzálního auta do rodiny a bude vhodný pro řidiče, který chce částečně elektrický pohon skutečně naplno využít.
Dacia si vysloužila další nelichotivé hodnocení organizace Euro NCAP. Ta hodnotí bezpečnost nových automobilů a loni od ní Sandero dostalo jen dvě a elektrický Spring dokonce jen jednu hvězdičku. Teď se hodnocení dočkal až sedmimístný Jogger a ani on nedává rumunské značce důvod k radosti. Odvezl si totiž jen jedinou hvězdičku.
Zvyšující se ceny surovin, problémy s dodávkami některých dílů, dlouhé čekací lhůty. Automobilový průmysl v posledních měsících zasáhla řada negativních jevů, které ovlivňují nejen výrobu a prodeje, ale i ceny nových vozidel. Ty většinou rostou, někde o pár tisícovek, jinde i o desítky tisíc. Vlna zdražování zasáhla i v Česku populární značky, třeba Dacia Jogger zdražila za pár měsíců už podruhé.
