Praha chce prolomit tramvajovou dobu temna. Nová trať v metropoli nevznikla už 16 let
Trať ze Sídliště Modřany do Libuše
Délka: 2,1 kilometru. Náklady: 500 milionů. Dokončení: 2021.
Tramvajová trať končící v Modřanech (zastávka Levského) se prodlouží přes nové zastávky Modřanský vodojem, Observatoř Libuš a Sídliště Libuš do stanice Libuš. Po zprovoznění linky metra D, jehož první úsek by měl začít fungovat nejdříve v roce 2025, má v poslední stanici vzniknout také plnohodnotná tramvajová smyčka.
K prodloužení tramvajové trati dojde však s největší pravděpodobností dříve a dočasně tam tak vozy budou jezdit v úvraťovém režimu. Obracet se tedy budou couváním z jednoho ramene trati do druhého.
Přibližně ve stejné době má vzniknout také nové autobusové obratiště Šabatka na okraji Komořan, kam by měly být prodlouženy autobusové linky doposud končící v obratišti Komořany. Současná zastávka Komořany pak bude přejmenována na Kyslíkovou a nová konečná Na Šabatce by měla nést jméno Komořany.
Právě se děje
ŽIVĚ
Ruský prezident Putin přijal slovenského premiéra Fica, jednají nejspíš o plynu
Češka nemohla jet biatlonový Světový pohár. Neměla lyže
Život je jako vánoční ozdoba, musí být dobře kalibrovaný. Co si Češka vzala od Mexika
Zahraniční ligy: AS Řím naděloval, Parmu deklasoval pěti góly
Ledecká se v neděli nedočkala. Mrzí mě to, ale mají to zmáknuté, uznala
Santa na velbloudovi a dárky na pláži. Češi mají rekordní zájem o Vánoce v cizině
