U každého sedanu, případně liftbacku střední třídy uvádíme nejprve základní verzi a poté variantu, kterou obvykle volí zákazníci. To znamená verzi s naftovým motorem o výkonu kolem 140 kW a automatickou převodovkou. Typicky u Škody Superb tvoří taková varianta, ať už s pohonem předních nebo všech kol, největší množství prodejů.
reklama
Bratrovražedný souboj o manažerskou garáž. Srovnali jsme omlazený Passat se Superbem
Ačkoliv segment střední třídy prodejně klesá, přesto se v něm za poslední měsíce objevila řada novinek. Omlazením prošli především dva největší hráči českého trhu - Škoda Superb a Volkswagen Passat. Jestli to pomůže opět oživit zájem o sedany, liftbacky či kombi této třídy, ukážou až následující měsíce. Jak si však Passat i Superb stojí cenově proti soupeřům, se můžete podívat do galerie.
Opel Insignia Grand Sport - od 690 990 Kč
Rozměry (d/š/v): 4897/1863/1455 mm
Rozvor: 2829 mm
Kufr: 490/1450 l
Benzinové motory: 1.5 Turbo (103/122 kW), 1.6 Turbo (147 kW)
Naftové motory: 1.6 CDTI (81/100 kW), 2.0 CDTI (125 kW), 2.0 CDTI BiTurbo (154 kW)
Základní verze: 1.5 Turbo / 103 kW Edition - 690 990 Kč
Opel Insignia Grand Sport je dalším z modelů střední třídy, který není klasickým sedanem, ale liftbackem. Opět to tedy znamená objemnější zavazadelník s lepším přístupem, než nabízí klasický sedan. Insignia je potom jedním z nejnovějších modelů segmentu - představila se v roce 2017.
Základní verze, jinak mezi nejlevnějšími ve své třídě, ve výbavě Edition má pod kapotou přeplňovaný benzinový čtyřválec. Za necelých 700 tisíc pak vůz nabízí přednárazový systém, autonomní brzdění, detekci chodců, upozornění na vybočení z jízdního pruhu nebo tempomat. Z komfortní výbavy nechybí rádio se sedmi reproduktory a sedmipalcovou dotykovou obrazovkou, manuální klimatizace nebo bezklíčkové startování. Vůz jezdí na 17palcových kolech.
Poptávaná verze: 2.0 CDTI BiTurbo / 154 kW - od 969 990 Kč
Silné naftové motory má Insignia hned dva. Dvoulitrové CDTI se 125 kW se nabízí s manuální i osmistupňovou automatickou převodovkou, verze se dvěma turbodmychadly o výkonu 154 kW má automatickou převodovku, stejně jako pohon všech kol, standardně. Tuto verzi jsme nakonec vybrali, pokud se však bez čtyřkolky obejdete a nevadí vám nižší výkon, bude slabší CDTI s automatem stát ve srovnatelné výbavě Dynamic o 90 tisíc korun méně, v nižším stupni Edition, kde se biturbo nenabízí, dokonce o 135 tisíc korun méně.
Verzi CDTI BiTurbo se nabízí od druhého stupně Dynamic za necelých 970 tisíc korun. Ve výbavě má oproti základu navíc automatickou dvouzónovou klimatizaci, polokožené čalounění nebo oceňovaná ortopedická přední sedadla.
Na test se podívejte sem.
reklama
reklama
Právě se děje
před 11 minutami
„Mohli by mít vlastní reality show.“ Po chaosu v Kataru paddock F1 nešetří kritikou
Velká cena Kataru formule 1 v Losailu přinesla nejen vzrušující boje na trati, ale také kontroverze, které znovu zpochybnily kompetenci lidí z FIA.
Aktualizováno před 30 minutami
Dusno kolem exhibice s Krejčíkovou. Kauza Šwiatekové dráždí, vlny dělá Kyrgios
Napjatá atmosféra ze světa tenisu jen tak nezmizí. Řada tenistů a tenistek je přesvědčená o existenci "dvojího metru".
před 35 minutami
Česko do rozpočtu na obranu počítá miliardy odjinud. Bez nich by závazek nesplnilo
Aby český obranný rozpočet dosáhl požadovaných dvou procent HDP, ministerstvo si připočte miliardy jiných úřadů.
před 53 minutami
1:39
Uvěřitelnější než Bond. V novém seriálu o špionech ze CIA hrají Fassbender a Gere
Hvězdně obsazený politický thriller The Agency se dotýká také ruské války na Ukrajině. Odehrává se v londýnském sídle americké tajné služby CIA.
před 55 minutami
Detail, kterého si všimne jen bystré oko. O cenu ve světové soutěži bojuje i Čech
Prohlédnout si 25 fotografií
reklama
reklama