Za volantem konkurenta Superbu. Volkswagen Passat pozná, jestli neřídíte kolenem

Za volantem konkurenta Superbu. Volkswagen Passat pozná, jestli neřídíte kolenem
Verze R-Line Edition, pozná se podle šedé barvy, černých prvků, černých kol a také sportovněji laděného interiéru.
K dispozici je 2000 aut a nabízejí se pouze v kombinaci s nejsilnějším benzinovým nebo naftovým motorem.
Edice je vizuálně výrazná.
Světlomey IQ.Light mění intenzitu diod v závislosti na okolní dopravě.
Foto: Volkswagen
Eva Srpová Eva Srpová
1. 7. 2019 6:02
Superb a Passat v modernější podobě přicházejí na trh. Zatímco mladoboleslavský model už zveřejnil ceníky, kolik bude stát jeho německý sourozenec, ještě známo není. Oficiálně se ale začne prodávat v září. Dostali jsme však příležitost si krátce vyzkoušet, jak jezdí.

Popsat modernizaci v průběhu životního cyklu auta se obvykle dá udělat v několika krátkých větách, pokud se konstruktéři nerozhodnou k radikálnějším změnám. V případě Passatu k tomu ale nedošlo.

Volkswagen Passat

Ačkoli automobilky v posledních letech uvádějí na trh nové modely bez předchozí historie, a to především v oblíbené kategorii SUV, Volkswagen si nadále drží v portfoliu tradiční vozy s letitou historií, například Golf, Polo a samozřejmě i Passat. Ten přišel na trh v roce 1972 a do dnešní doby se prodalo více než 30 milionů aut. Model se však v Evropě potýká s mírným poklesem prodejů, zatímco SUV jsou stále na vzestupu.

Dostal jiné přední a zadní nárazníky, na zádi je nově nápis Passat. K obdobnému kroku přistoupila i Škoda, ta ale místo konkrétních názvů aut lepí na víko kufru jméno automobilky.

Přibylo několik barev, například zelená, zlatá a modrá. A samozřejmě jsou k dispozici nové designy kol o rozměru 17 až 19 palců. Testovaná nemetalická šedivá působí nekonvenčně a je k dispozici pro speciální dvoutisícikusovou edici R-Line Edition s černými detaily na karoserii, protaženými prahy a dalšími sportovně laděnými prvky v kabině. Styl přidává vozu na atraktivitě, důležitý je dodatek, že verze je přístupná pouze pro nejsilnější naftový nebo benzinový motor.

Za příplatek se dají pořídit "inteligentní" světlomety s technikou Matrix LED IQ.Light, které jsou tvořeny 32 diodami a mění intenzitu světla s ohledem na protijedoucí auta. Jestli to v praxi dobře funguje, bude možné zjistit až při jízdě v noci.

Křesla v modelu R-Line jsou vynikající, i na krátké cestě pasažéři ocení, že sedadla perfektně obepínají tělo a drží páteř v komfortní pozici. Patří k nejlepším v této třídě.

V kabině se toho designově měnilo ještě méně než zvenku - pár nových dekorů a materiálů. Výměny se dočkal volant a místo analogových hodinek je na vrchu přístrojové desky další, tentokrát menší svítící nápis Passat.

Došlo ale na modernizaci multimédií, na velkém - 11,7palcovém - displeji se v menu snadno hledá, ostatně, v tomto ohledu si Volkswagen vždy dával záležet. Grafika působí moderně a celkově je sytém intuitivní a má kvalitní obraz.

V interiéru došlo jen na drobné změny, Passat dostal v základu nový volant.
V interiéru došlo jen na drobné změny, Passat dostal v základu nový volant. | Foto: Volkswagen

Tak jako se světla jmenují IQ.Light, Volkswagen uvádí technologie, které mají být obdobně chytré a souhrnně se označují IQ.Drive. Jde o balíček s adaptivním tepomatem a systémem udržování v jízdních pruzích, který má fungovat nejen v kolonách a ve městě, ale i na dálnici do rychlosti až 210 km/h.

Krátce jsme ho vyzkoušeli - skutečně se na dálnicích chytne pruhů a auto v nich udržuje, ale subjektivně se nám zdá, že řízení není tak plynulé, jako když je nadále pánem řidič. Dokazuje však, jak jde technologie neustále kupředu.

Novinkou je volant, který VW nazývá "kapacitní", v praxi to znamená, že podle senzorů pozná, jak volant řidič skutečně drží a má nad vozem kontrolu. Tedy jestli náhodou jen ledabyle nepoložil část ruky na věnci nebo ho snad přidržuje pouze kolenem. Řidiče vyzve, aby se řízení skutečně věnoval.

Nové motory v nabídce
Zatímco mnoho aut na trhu nabídku motorů spíše osekává, Passat se snaží vyhovět různým typům zákazníků. Základním motorem bude benzinová patnáctistovka o výkonu 110 kW, kterou známe i z dalších koncernových aut. Má samozřejmě filtr pevných částic a také systém deaktivace válců, když se auto pohybuje konstantní rychlostí a stačí mu méně výkonu (motor známý už v Superbu nebo Octavii). Při uvedení do prodeje ale ještě nebude k dispozici, má dorazit později.

V nabídce je i zvýšené oplastované kombi Alltrack.
V nabídce je i zvýšené oplastované kombi Alltrack. | Foto: Volkswagen

Benzinový dvoulitr se nabízí s výkony 140 nebo 200 kW. Naftové verze jsou dokonce tři, 2.0 TDI má 110 kW, resp. 140 kW, nechybí vrcholný dvakrát přeplňovaný turbodiesel disponující výkonem 176 kW.

Passat GTE prošel vylepšením, kombinace benzinové 1.4 TSI s hybridním ústrojím má výkon 160 kW a podle oficiálních údajů má čistě na elektřinu ujet lehce přes padesát kilometrů. Podrobnější technické údaje bohužel k jednotlivým motorizacím zatím nejsou k dispozici.

VW Passat 2.0 TSI 4Motion

Motor: zážehový 4válec, 1984 cm3, turbo
Výkon: 200 kW (otáčky neuvedeny)
Točivý moment: 350 Nm při 2000-5400 ot./min.
Zrychlení 0-100 km/h: 5,6 s
Nejvyšší rychlost: 250 km/h
Spotřeba: 7,0 l/100 km
Hmotnost: 1645 kg
Cena: zatím nezveřejněna

Passat je tradičně autem do firemních flotil a z toho důvodu se navzdory trendům, kdy v Evropě klesají prodeje dieselů v nových vozech, nadále prodává především s naftovými motory. My jsme ale trochu netradičně při testu sáhli po nejsilnější benzinové variantě. 

Standardně se dodává s pohonem všech kol a dvouspojkovou převodovkou, limitovaná edice R-Line Edition je vedle atraktivních vizuálních detailů ještě zajímavější v tom, že v menu lze na přání řidiče vypnout elektronickou stabilizaci a využívat výkon v ostře projetých zatáčkách dle libosti.

Možnost volit mezi různými jízdními režimy Passatu zejména s touto silnou benzinovou motorizací velmi prospívá a doporučujeme vždy volit sportovní charakter, který přitvrdí tlumiče a změní výkonovou mapu motoru. Po každém vypnutí zapalování je ale potřeba znovu aktivovat sportovní režim převodovky, která je jinak spíše rozvážná, aby motor udržovala v hospodárnějším módu, kdy brzo řadí vyšší stupně a s rychlým podřazováním váhá.

Teprve poté lze s Passatem jezdit trochu rychleji a zábavněji. Prokazuje se, jak kvalitně je postavený a má pečlivě naladěný podvozek, kterému nechybí sebejistota a schopnost komfortně odpružit různé nerovnosti na silnici. Konstruktéři VW prý ostatně podvozek Passatu v rámci faceliftu lehce ladili.

Celkově se tedy neodehrály výrazné změny, ale vylepšovalo to, co je na Passatu dobré, což se od faceliftu vždy očekává. Jedna drobnost ale stojí za zmínku - má příplatková vrstvená skla, a tak je uvnitř extrémně tichý. U naftových variant je tento detail ještě výraznější. Firemní klientela, která v autech a v obleku tráví dlouhé hodiny, to ocení.

 

Právě se děje

před 1 hodinou

Erdogan změnil názor, s viceprezidentem USA Pencem se nakonec setká

Turecký prezident Recep Tayyip Erdogan se ve čtvrtek setká s americkým viceprezidentem Mikem Pencem a ministrem zahraničí Mikem Pompeem. Informoval o tom šéf komunikací turecké vlády. Dříve totiž Erdogan setkání v rozhovoru s televizí Sky News odmítl s tím, že bude jednat pouze se svým protějškem Donaldem Trumpem a nechal se slyšet, že americkou delegaci, která chce jednat o nynější turecké intervenci v Sýrii, odkáže na jejich protějšky v turecké vládě.

Zástupci vlády USA letí do Turecka ve středu, ve čtvrtek pak mají začít oficiální jednání. Pompeo řekl, že cílem mise je najít řešení situace v Sýrii a ne rozbít americko-turecké vztahy.

před 1 hodinou

Basketbalisté Nymburka zahájili Ligu mistrů výhrou nad Bambergem

Basketbalisté Nymburka zahájili základní skupinu Ligy mistrů vítězstvím 91:71 nad Bambergem. Domácí v pražské hale Královka vykročili za výhrou nad čtvrtým celkem minulého ročníku už v první čtvrtině, kterou vyhráli o 19 bodů.

Středočeši soupeře v úvodním dějství dokonale zaskočili. Do zápasu vstoupili sérií 16:0 a Bamberg se poprvé prosadil až po čtyřech minutách. Nymburk i díky 13 bodům Jaromíra Bohačíka první čtvrtinu vyhrál 30:11. Ve druhé části německý tým výrazně přitvrdil v obraně a Středočeši o poločasové přestávce vedli o 18 bodů.

Po pauze převzal Bamberg aktivitu, Nymburku se přestalo dařit střelecky i na doskoku a po nepovedeném závěru třetí čtvrtiny se náskok domácích ztenčil na osm bodů. Závěrečná čtvrtina už ale byla opět v režii Nymburka, který zpřesnil střelbu a vzal si dvouciferný náskok zpět. Nejlepším střelcem zápasu byl Bohačík s 24 body.

Basketbalová Liga mistrů - skupina C, 1. kolo:

Nymburk - Bamberg 91:71 (30:11, 52:34, 65:57)

Nejvíce bodů: Bohačík 24, Booker 18, Dalton 14, Hankins 10 - B. Taylor 16, Harris a Lee po 11, K. Taylor 10. Fauly: 20:21. Trestné hody: 24/21 - 16/9. Trojky: 6:14. Doskoky: 44:43.

Tabulka:

1. Nymburk 1 1 0 91:71 2
2. Tenerife 1 1 0 81:67 2
3. VEF Riga 1 1 0 80:74 2
4. Peristeri 1 1 0 70:64 2
5. Mornar Bar 1 0 1 74:80 1
6. Gaziantep 1 0 1 64:70 1
7. Nižnij Novgorod 1 0 1 67:81 1
8. Bamberg 1 0 1 71:91 1
před 1 hodinou

Basketbalistky USK Praha začaly Evropskou ligy výhrou v Rize

Basketbalistky ZVVZ USK Praha vstoupily úspěšně do nového ročníku Evropské ligy a vyhrály v Lotyšsku nad TTT Riga 73:66. Nejlepšími střelkyněmi v barvách českých šampionek a obhájkyň třetího místa byly shodně se 17 body Alyssa Thomasová a Valériane Ayayiová. Další zápas čeká svěřenkyně trenérky Natálie Hejkové za týden ve Francii proti Bourges.

1. kolo Evropské ligy basketbalistek:

Skupina A:

TTT Riga - ZVVZ USK Praha 66:73 (14:20, 32:37, 43:58)

Nejvíce bodů: Drammehová 13, Harperová, Strautmaneová obě 12 - Thomasová, Ayayiová obě 17, Jonesová 12. Fauly: 18:18. Trestné hody: 21/16 - 20/13. Trojky: 6:6. Doskoky: 37:41.

Zdroj: ČTK
Další zprávy