Ochrana dospělých: 88 %
Ochrana dětí: 85 %
Ochrana chodců a cyklistů: 80 %
Asistenční systémy: 82 %

Poslední z testovaných aut je vodíková Toyota Mirai. Bezpečnost při nárazu je v jejím případě zásadní záležitostí, protože hořlavý vodík, z něhož se v palivových článcích pod kapotou vyrábí elektřina, je uchováván pod vysokým tlakem v nádržích pod podlahou vozu. Euro NCAP tvrdí, že u auta z tohoto důvodu provedl důsledné testy na chování během a po nárazu a nepřišel na to, že by vodíkový pohon japonského vozu znamenal nějaké omezení bezpečnosti. Auto má rovněž vysoké hodnocení ochrany chodců.