Přešlap jménem Junior

Patrně největším přešlapem celé historie řady Fabia je laciná verze Junior. Ta se poprvé objevila v roce 2001 a na český trh přinesla nejslabší litrový čtyřválec MPI o výkonu 37 kW, doplněný o 1.4 MPI s výkonem 44 kW (později jen motor 1.2 HTP/40 kW). Že byla verze Junior zaměřená na nízkou cenu, odhalovaly nelakované nárazníky a zrcátka, 13palcová kola či schránka před spolujezdcem bez dvířek. Ve výbavě pak nebyl posilovač řízení, chyběly i seřiditelný volant nebo sedadlo řidiče. Vůz tak nabízel prakticky jen airbag řidiče. Cena se při uvedení na trh dostala na 249 900 korun (dnešním pohledem skoro 540 tisíc korun), postupem času se ale základní Fabia dala sehnat i levněji. Po faceliftu začínala na 224 900 korunách.