Fiatu je 120 let. Přehled jeho 13 nejdůležitějších vozů, které motorizovaly Česko
1955: Fiat 600
Skvělé prodejní výsledky západních aut s motorem vzadu, k jejichž reprezentantům patřil Fiat 600, byly hlavním argumentem, aby takové vozidlo připravila i mladoboleslavská automobilka. Škoda 1000 MB sice nakonec byla podstatně větší než Fiat 600, ale v principu využila obdobné řešení s kapalinou chlazeným čtyřválcem umístěným za zadní nápravou. Samotný Fiat 600 nebyl na našich silnicích neznámý. Mototechna v 60. letech inzerovala, že italský vůz má malé vnější rozměry, snadno se řídí a je úsporný. Vyhovuje zejména začátečníkům, protože motor vydrží i mnohé chyby při ovládání vozidla. Na auta se však tehdy čekalo v pořadnících a pro mnoho Čechoslováků zůstal Fiat 600 pouhým snem. Když v roce 1969 jeho výroba skončila, museli se často spokojit s Trabantem.
Právě se děje
"Záleží na jediném člověku." Ukrajinista tvrdí, že role Západu v agresi se přeceňuje
Takové to domácí cestování. Herec Polášek si místo garsonky pořídil obytňák
Petr Stančík: Praha má magii a pivo, nápoj zasvěcenců. Paříž je úplně ošklivé město
Zahraniční ligy: Fantastický Schick nasázel čtyři góly. Zato Hložek fatálně chyboval
Rekord, o který Češi nestáli. Dosáhli na něj v závodu mužů i žen
