Dvanáct pekelných motorů poslední dekády. Proč dělají automobilky tolik chyb?
Renault 1.2 TCe (2012 až 2018)
Zatímco Volkswagen a Peugeot se prvotními nesnázemi přeplňování benzinových motorů i přímého vstřikování prokousávaly už od roku 2006, Renault trpělivě vyčkával, aby o šest let později zopakoval nejdůležitější chybu. Dvanáctistovka montovaná do Méganu, Scéniku, Clia, Dacií, užitkového typu Kangoo a od něj odvozeného Mercedesu Citan se při krátkých jízdách za studena nestihne ohřát. Nejenže si v autě nezatopíte, na studených stěnách válců se sráží benzin, smyje z nich olej a špatně mazané třecí plochy se zadírají, což se projeví zvětšením vůlí a vysokou spotřebou oleje. Kromě toho měly některé série potíže s regulací výkonu za studena a při přidání plynu prudce škubaly. Postupné úpravy některé z těchto jevů zmírnily, ruku do ohně však ani za poslední ročníky nikdo nedá. Zlepšení by měla přinést až třináctistovka uvedená v roce 2018.
Právě se děje
V Pardubicích se srazily osobní s nákladní vlak, dva mrtví a desítky zraněných
Sedmnáctiletá senzace. Nenasazená Ruska prošla na French Open do semifinále
Na Pražské jaro přišlo přes 28 tisíc lidí, příště přijedou dva orchestry z USA
Přijíždí nová Tatra. Phoenix má klasickou kopřivnickou koncepci a kabinu od Nizozemců
ŽIVĚ
Rusko může dát třetím zemím zbraně dlouhého dosahu k útokům na Západ, řekl Putin
Třetí Čech míří na lavičku klubu NHL. Nejlepšího kouče ligy uchvátil pracovitostí
