Audi A3, Škoda Octavia, Seat Leon a VW Golf: Kterou ze "stejných" ojetin vybrat?
A který vybrat motor?
Naštěstí už u nových generací koncernových motorů nemusí člověk pátrat, který je dobrý a který špatný. Zážehové jednotky se výrazně zlepšily a platí, že čtyřválce 1.2 TSI a 1.4 TSI generace EA 211 s řemenovými rozvody jsou spolehlivé, úsporné a při dodržování servisních zásad trvanlivé.
U dieselů je to trochu složitější, zejména pokud jde o použití prvků pro zvýšení komfortu. Máme na mysli třeba choulostivý dvouhmotnostní setrvačník. Dvoulitr TDI ho má vždy bez ohledu na model a verzi, jednotka 1.6 TDI pak podle převodovky a modelu. Verze s automatem DSG mají vždy dvouhmotu, ale třeba Octavie si u manuální převodovky vystačí s nesmrtelným pevným setrvačníkem, zatímco Audi A3 má se stejným motorem rizikovější dvouhmotu, která stojí skoro devět tisíc.
Právě se děje
Tělo Holečkova slovenského parťáka už míří domů. Vyprostili ho nepálští záchranáři
V "bezlaktózových" výrobcích byla laktóza nad limit, tvrdí inspekce
Americký politolog: Průzkumy mě zviklaly. O Trumpově výhře rozhodly i ceny fast foodu
