Mercedes-Benz GLC vs. třída C Kombi

Ve střední třídě má Mercedes hned dvě želízka v ohni. Kdo tak z jakéhokoliv důvodu nechce SUV GLC, může sáhnout po hodně podobné třídě C s karoserií kombi. Ta je levnější, což ovšem SUV, u autoklubem testované verze 220d, vyvážilo standardním pohonem všech kol (třída C jej má příplatkově). Je ovšem potřeba podotknout, že zkoušené GLC bylo ještě ve verzi před modernizací. To znamená, že i přes shodné označení 220d mají obě auta rozdílný výkon. Omlazená verze GLC 220d už motoricky dorovnala třídu C.

ADAC nicméně porovnával ještě starší GLC, takže se budeme držet jím uváděných údajů. To znamená, že třída C je o něco silnější, v kombinaci s nižší hmotností je tak dynamičtější a úspornější (což by ale dle dat výrobce nejspíše platilo, i kdyby ADAC testoval omlazené GLC). V otázce vnitřního prostoru jsou oba modely vzácně srovnané, chodce dokonce lépe chrání robustnější GLC. To také utáhne těžší přívěs.

Srovnání GLC vs. třída C Kombi

* Cena u Mercedesu-Benz GLC 220d je přepočtena z německé ceny udávané ADAC, protože v Česku se již nabízí varianta po modernizaci s vyšším výkonem za nejméně 1 201 530 Kč s pohonem předních kol.

I tento duel nakonec skončil vítězstvím klasické karoserie. Třída C s karoserií kombi je lehčí, dynamičtější, aerodynamičtější, úspornější, má lepší hodnocení v EcoTestu a je i levnější. SUV GLC je vyšší a má i vyšší pozici sedadel, dále má větší kufr, lépe se do něj nastupuje a lépe také chrání chodce.

Celkové skóre (SUV : klasická karoserie): 5 : 6