Už pouze s turbodmychadlem

Benzinové motory nového Focusu už nabídnou pouze tři válce. Jde o litrový EcoBoost s výkonem 63 (ten nebude v Česku k dispozici), 73,5 nebo 92 kW a 1.5 EcoBoost o výkonu 110 nebo 134 kW. Obě jednotky navíc umí při nižším zatížení automaticky odpojit jeden válec. Stejné řešení má i nová Fiesta ST. Turbodiesely nové řady EcoBlue jsou dva. Menší objem 1.5 litru znamená 70 nebo 88 kW, větší objem 2.0 litru přiváží 110 kW. Naftové agregáty také využívají vstřikování močoviny. Standardem všech motorů je šestistupňová manuální převodovka, od 88 kW a výše (s výjimkou nejsilnější 1.5 EcoBoost, která má jen ruční řazení) je za příplatek k dispozici osmistupňový automat. Ten se ovládá pouze kolečkem, v manuálním režimu pak pádly pod volantem. Na rok 2020 modrý ovál slibuje 48voltovou hybridní verzi.