Foto: Jan Matoušek

Na silnici stále nejlepší

Čtvrtý Focus stojí na platformě C2, která je úplně nová. Ford slibuje, že půjde o jednu z pouhých pěti platforem, které bude v různých velikostech používat pro své modely. Spolu s úsporou až 88 kg pak má nový základ (například také spolu s přepracovanou zadní nápravou, která u motorů 1.5 EcoBoost a 2.0 EcoBlue dostala izolovaný pomocný rám pro uchycení ramen zadní nápravy) přinést jízdní vlastnosti, na které jsou majitelé předchozích generací Focusu zvyklí. Zvolit bude možné jeden ze tří jízdních režimů Eco, Sport a Normal. Modrý ovál dále zapracoval na torzní tuhosti karoserie, která je vyšší o pětinu. Podvozek je u hatchbacku nově možné vybavit adaptivními tlumiči, rovněž s volitelnými módy, vedle jízdních vlastností tak inženýři mysleli také na komfort posádky.