Řídili jsme novou Audi A6. Ujíždí na vlně dotykových obrazovek a naučila se i zatáčet
Další motory
Vrchol 55 TFSI v podobě benzínového šestiválce je tak trochu jiný level. Na palubě panuje ticho a jízdní komfort na kvalitním asfaltu dosahuje kvalit větší A8. Audi se podařilo eliminovat nedotáčivost. Přes dvoutunovou hmotnost a téměř pětimetrovou délku se tohle audi vrhá do zatáček překvapivě ochotně a jezdí jako "po kolejích". Svůj podíl na tom měly špičkové pneumatiky Michelin Pilot Sport, které po zahřátí poskytovaly nadpozemskou přilnavost. Rozmlácený asfalt ovšem rychle odhalil slabiny vzduchového podvozku a přítomnost dvacetipalcových kol.
Filtrování krátkých příčných nerovností této kombinaci moc dobře nejde (ani v komfortním režimu). Vzduchové odpružení hýčká posádku do doby, než se pod kola dostanou první výraznější příčné nerovnosti, natož retardér či kanál. Je to škoda, protože kromě vysavačového zvuku nelze mít k vrcholné novince žádnou závažnější připomínku.
Právě se děje
Senzace. Dortmund je ve finále Ligy mistrů, v Paříži se štěstím přežil drtivý tlak
Začal Anifilm. Ceny dostali Kubíček a Bubeníček, nejlepší film natočil Pošivač
Fruhvirtovy zazářily proti favoritkám. Dobyly Řím a mají šanci ukončit trápení
Historik: Stalinovi nebylo možné uniknout, Československo pro něj bylo příliš cenné
