Před 40 lety začala běžným autům velet aerodynamika. O kolik jsme dnes dál?
1982: Audi 100, Cd 0.30
Vizionářství Ferdinanda Piëcha nenechávalo aerodynamiku stranou a Audi 100 patří k milníkům jeho práce. Proudnicové tvary prosadilo přímo do ředitelské třídy, kde se neodpouštějí výstřednosti. Činitel odporu klesl na rovných 0,30 - proti předchozímu modelu bezmála o třetinu. Při účinnosti tehdejších motorů to znamenalo snížení spotřeby paliva na dálnici o litr a půl.
Základem byla štíhlá silueta s dlouhými převisy a oblými boky. Novinkou byla zakřivená boční skla, lícující s vnějším rámem dveří. Pro ně musel být navržen důmyslnější mechanismus spouštění. Nové postupy si vyžádaly i těsnější spáry mezi díly karoserie, vlepené čelní sklo, hladká střecha bez okapových lišt, kapota s límcem stínícím stěrače, tvarovaná zpětná zrcátka a zapuštěné dveřní kliky.
Právě se děje
Trump chce přejmenovat nejvyšší horu Severní Ameriky znovu na McKinley
Vášáryová: V Pelíšcích je scéna z mého života. Neměli peníze, točila bych i zadarmo
Dostál vychytal v nájezdech výhru nad Utahem. Nečasovo mlčení pokračuje
Když morčata propadnou kouzlu Vánoc. Fotografka obléká mazlíčky do svátečního
Za sako po dědovi byste se nedoplatili. Majitelka vintage sekáče oživuje starou módu
