Foto: Archiv společnosti Mototechna

Jaký diesel?

Kdo by rád naftu, doporučujeme motor 1.6 TDI. Dynamicky naprosto stačí, je mechanicky spolehlivý a neskrývá žádnou past. S manuální převodovkou má nesmrtelný pevný setrvačník, vstřikování už tolik nezlobí (přesto tankujte kvalitní naftu a používejte raději dodatečné mazací aditivum, ať si vstřikovače a vysokotlaké čerpadlo chráníte) a při správném používání se filtr pevných částic dožije více než 300 000 km.

Motor 2.0 TDI je pro Octavii možná zbytečný luxus, a i když je to mechanicky solidní jednotka, problémů přece jen může nastat víc. Například padání ventilů do válce kolem 200 000 km se tento motor ještě zcela nezbavil a u silnějších verzí se stále záhadně objevuje praskání hlavy válce, pravděpodobně vinou přetěžování zastudena. Záleží tedy i na chování majitele.