Vybíráme nejzajímavější Renault historie. Prohlédněte si dvanáct šílených i unikátních automobilů
Renault Sport Spider
Bláznivější auto asi Renault ve své stodvacetileté historii do sériové výroby nepustil. První koncept se představil v roce 1995, první úvahy o vozidle ale pochází již z počátku 90. let. Sériová podoba přijela v roce 1996 a vyráběla se v továrně značky Alpine v Dieppe. První vozy neměly čelní sklo, jen větrný deflektor, plnohodnotné čelní sklo se začalo montovat na přání až rok po startu výroby. I to naznačovalo, jak moc extrémní Sport Spider byl. Pod kapotou se nacházel dvoulitrový čtyřválec o výkonu 110 kW, což není mnoho. V kombinaci s váhou 930 kg (mimo jiné hliníkové šasi a karoserie z kompozitních plastů) však auto zrychlovalo z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy a jezdilo až 215 km/h. Do roku 1999 vzniklo asi 1800 automobilů, existoval také značkový okruhový šampionát.
Právě se děje
Skvělou Lehečkovu cestu zastavil problém se zády. Semifinále v Madridu musel vzdát
Vítězství ve Zlatém volantu obhájil Staněk, Zlatá řídítka získal opět Salač
Přenos skončil
Lehečka - Auger-Aliassime. Český tenista skrečoval a naštváním rozlámal raketu
Hitlerka podle minaretu, kouzelné prameny, tajemné kříže. Co ukrývá Slavkovský les
