Hyundai Kona

Mohl by to být sourozenec Kiy Stonic, ale není. Hyundai Kona se s podobnými rozměry rozhodl vydat jinou cestou a stojí na odlišné platformě než vzdálený koncernový příbuzný. Co to znamená? Především možnost zástavby pohonu všech kol. Ten dostane zážehová 1.6 T-GDI s výkonem 130 kW a dvouspojkovou automatickou převodovkou i vznětová 1.6 CRDi s výkonem 100 kW a dvouspojkovou automatickou převodovku. U turbodieselu půjde o alternativu k pohonu předních kol. Ten budou mít ve standardu litrový tříválec T-GDI o výkonu 88 kW a slabší 1.6 CRDi o výkonu 85 kW. Nutno však podotknout, že oba naftové motory z nové rodiny U přijedou až rok po benzinových motorech. Kona mimo jiné zaujme také velice neotřelým vnějším vzhledem, interiér ale kopíruje kompaktní Hyundai i30. České ceny SUV zatím známé nejsou, v nabídce ale nenahradí populární malé MPV i20.