Citroën C5 se vrací do Evropy. Jako kompaktní SUV bude největší ve třídě, zatopí Karoqu a spol.
Revoluční odpružení
Spolu s C5 loni skončil podvozek s hydropneumatickým odpružením. V omlazeném C4 Cactus však dvojitý šíp ukázal náhradu v podobě odpružení s tlumiči s hydraulickými dorazy. Ty dostal také nový C5 Aircross. Jejich hlavní výhoda spočívá v přidání dvou hydraulických dorazů ke klasické konstrukci odpružení, sestávající z tlumiče, pružiny a mechanického dorazu. Jeden hydraulický doraz slouží pro rozpínání, druhý pro stlačení. Celé řešení pracuje při větším stlačení nebo rozpínání, kdy hydraulický doraz postupně zpomaluje pohyb, a nedojde tak k prudkému zastavení jako v případě pouhého mechanického dorazu. Ten totiž energii sice pohltí, část jí ale vrátí zpět. Naproti tomu hydraulické dorazy energii pohltí a rozptýlí. Nedojde tak ke klasickému odrazu.
Právě se děje
Hráče sdíral z kůže, Salfického měl za parchanta. Tyran Tichonov zažil triumfy i pády
ŽIVĚ
Lži nadřízeným a vysoké ztráty. Elitní ruský generál končí po blamáži u Siversku
Nová elita straší Rusko. Násilníci z války převracejí představy o dobru a zlu
Romanticky venkovská atmosféra. Ze sto let starého vejminku je malebná chalupa
