Foto: Seat

Seat Exeo 2008 až 2013

Náš tip: 2.0 TDI 2012, 200 000 km, 150 000 Kč
Srovnatelné Audi A4: dražší o 100 000 Kč
Když v roce 2009 zahájili v Německu výrobu nové generace Audi A4, linku a montážní přípravky si odvezl Seat do Španělska a pokračoval tam ve výrobě generace staré. Záměr dodat značce prestiž úplně nevyšel, protože prodejem aut záhy zamíchala krize a pak už se zákazníci začali víc zajímat o SUV. Na trhu se ale ocitla bytelná strojovna prémiové kvality za cenu kvality běžné.
Což má cenu zlata právě teď, když už jsou auta deset let stará a na tachometru svítí nejméně dvě stě tisíc. Staré dobré Audi totiž takovéhle kilometry slupne jako malinu a pokračuje dál. Dobře udržované Exeo ujede ještě jednou tolik.
Nevýhodou je poněkud těsný interiér - prémiová střední třída z přelomu století byla o důkladnosti, nikoli o prostoru. Střecha je nízko, na zadních sedadlech si pohoví jen předpubertální děti a kufr s objemem 440 litrů strčí do kapsy i Fabia Combi.
Nerezavějící karoserii, odolný podvozek a agregát dimenzovaný na půl milionu kilometrů ovšem jinde za sto padesát tisíc nenajdete. Je nicméně třeba držet se dieselu a vyhnout se automatické převodovce Multitronic. Se starým benzinovým motorem 1.8 20V Turbo se nedá jezdit pod devět litrů a modernější TSI dokáže vytrestat na tolik způsobů, že se do tohoto článku ani nevejdou.