Auto, které naučilo Čechy kupovat korejské vozy, končí. Daewoo Matiz vydrželo ve výrobě 20 let
Matiz přichází
Ženevský autosalon roku 1998 konečně spatřil premiéru nového městského vozu jihokorejského Daewoo. Automobilka tehdy byla z korejských výrobců v Evropě patrně nejpopulárnější - Kia, zmítaná ekonomickými problémy a koncem 90. let přecházející pod Hyundai, si svou pozici teprve vydobývala a Hyundai se také spíše hledalo. Sázka na nový Matiz se navíc Daewoo okamžitě vyplatila. Auto zaujalo nejen vnějšími tvary od ItalDesignu, ale také vnitřní prostorností (někteří jej tak řadí do subsegmentu městských MPV). Pod kapotou se objevil tříválec o objemu 0.8 litru s výkonem 38 kW v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou. Na závodění to nebylo - ostatně, z 0 na 100 km/h to Matizu trvalo 17 sekund. Popojíždění po městě ale korejský vůz zvládl s grácií. Nutno také podotknout, že oproti značně přesluhujícímu Ticu, vycházejícímu ze Suzuki Alto, byl Matiz výrazným skokem vpřed. Přesto právě z Tica pochází (po úpravách) motor i převodovka.
Právě se děje
Berdycha nadchla mladá česká generace. Nový kapitán chce znovu salátovou mísu
Tři kanály, méně zpravodajů i dokumentů. Tak by musela škrtat ČT bez zvýšení poplatků
Parádní nástup mistrů světa. Češi na úvod sezony pěti góly srazili Švédsko
Kiska se stal prezidentem nečestně, usnesla se slovenská sněmovna. Ficova msta, tvrdí
