Praha - Státní podnik Diamo ustoupil stavebním společnostem, které si stěžovaly na diskriminační podmínky při veřejné soutěži za dvě miliardy kourn.
Na veřejnou soutěž si stěžovaly dvě stavební firmy, které se svým podáním seznámily Aktuálně.cz pod slibem anonymity. Stěžovaly si na tři zakázky v celkové ceně 1,9 miliardy, které měly být utraceny za čištění prostor po těžbě a úpravě uranové rudy v severočeském Ralsku a jihočeských Mydlovarech.
Diamo v zadávací dokumentaci stanovilo, že zakázku dostane pouze firma, která v uplynulých pěti letech uskutečnila obdobnou zakázku za půl miliardy. Takovou zakázkou však byla pouze demolice úpravy uranové rudy poblíž Mydlovar, kterou získalo sdružení firem Energie a Geosan.
Nikdo jiný neměl podle nespokojených firem šanci. Teď Diamo před stížností ustoupilo. Nároky na kvalifikaci účastníků se změní a soutěž bude uzavřena o čtyři měsíce později, tedy v srpnu.
Zákon jsme dodrželi
„Zadavatel je přesvědčen, že nastavil námitkami napadená kvalifikační kritéria v souladu se zákonem o veřejných zakázkách," odpověděl na stížnosti Tomáš Rychtařík, který v Diamu řídí odštěpný závod Těžba a úprava uranu.
Má pravdu, protože Diamo zakázky vyhlásilo ve druhé polovině března, tedy několik dní předtím, než takový postup zakázala novela zákona o veřejných zakázkách.
Rychtařík přesto připouští, že námitky snížily věrohodnost zakázek. Proto chce předejít dalším pochybnostem a kvalifikační podmínky opraví.
Diamo zatím neodpovědělo na dotaz Aktuálně.cz, jakým způsobem se kvalifikační požadavky změní a kdy bude nové zadání vyhlášeno.
V dřívějších veřejných soutěžích se státní podnik spokojil s tím, že se do soutěže přihlásila stavební firma, které prokázala, že její pracovníci mají zkušenosti při práci s radioaktivními materiály.
Zrušených zakázek přibývá
Odklad ekologických zakázek potvrzuje trend, který se začíná prosazovat v posledních měsících.
Už v březnu zrušil antimonopolní úřad kvůli diskriminačním kvalifikačním podmínkám veřejnou soutěž, kterou státní podnik SŽDC vyhlásil na stavbu IV. železničního koridoru z Veselí nad Lužnicí do Horusic.
Dozorčí rada Českých drah v dubnu vypověděla smlouvu se Siemensem, od kterého si před rokem bez soutěže objednala rychlíkové soupravy Railjet za šest miliard. Železničáři to zdůvodnili tím, že německé dráhy nechtěly Railjety pustit na své koleje.
Šéf Ředitelství silnic a dálnic René Poruba pak odešel z funkce necelý měsíc poté, co jeho podnik použil diskriminační podmínky při soutěži na opravu pěti úseků dálnice D1 v celkové hodnotě pět miliard.
Nový trend může ohrozit také osmimiliardovou zakázku na stavbu III. koridoru z Plzně do Rokycan. Stavebníci vidí v zadávací dokumentaci rovněž diskriminační podmínky. Také České dráhy nakupují za sedm miliard další soupravy, tentokrát od plzeňské Škody Transportation a polské firmy Pesa.
