Citroën

Benzin proti elektřině. Dvojtest Citroënů C3 má jen jednoho vítěze

Benzin proti elektřině. Dvojtest Citroënů C3 má jen jednoho vítěze

Prohlédnout si 30 fotografií

Na pohled vypadají úplně stejně. Červený C3 však jezdí na elektřinu, zatímco stříbrný na benzin.

V interiéru je rozdíl mezi oběma verzemi znát hlavně na zadních sedadlech. Pohodlně se lze usadit jen v té benzinové.

Citroën se inspiroval u R5 a tajně chystá novou "kachnu". Projekt má být v rané fázi

Citroën se inspiroval u R5 a tajně chystá novou "kachnu". Projekt má být v rané fázi

Prohlédnout si 12 fotografií

Citroën 2CV je mezi sběrateli dodnes oblíbený, jeho návratu v podobě blízké historickému vozu se ale automobilka dosud úspěšně bránila.

Místo toho sázela na futuristické kreace.

Takové to domácí cestování. Herec Polášek si místo garsonky pořídil obytňák

Takové to domácí cestování. Herec Polášek si místo garsonky pořídil obytňák

Prohlédnout si 12 fotografií

Poláškův obytňák se "ztratí" i mezi osobními auty.

Na cesty vyráží nejčastěji s manželkou Míšou.

Bude to stát za to. Modelová smršť srazí ceny elektroaut na dosud nevídané částky

Bude to stát za to. Modelová smršť srazí ceny elektroaut na dosud nevídané částky

Prohlédnout si 15 fotografií

Renault 5 přistižen na silnici nedaleko francouzského města Nice. V Česku bude mít premiéru v prosinci.

Interiér vychází z původního modelu, který se poprvé představil v roce 1972.

Udělal Volkswagen strategickou chybu? Chybějící levný elektromobil ho vyjde draho

Udělal Volkswagen strategickou chybu? Chybějící levný elektromobil ho vyjde draho

Prohlédnout si 10 fotografií

Dostupný elektrický Volkswagen za cenu kolem 25 tisíc eur by se měl představit v druhé polovině příštího roku.

To už bude na trhu Renault 5, který se k prvním zákazníkům dostane na jaře se základní cenou pod 600 tisíc korun.

Jsem zpět v nejlepší formě. Test naftového Citroënu Berlingo XL po faceliftu

Jsem zpět v nejlepší formě. Test naftového Citroënu Berlingo XL po faceliftu

Prohlédnout si 32 fotografií

Prodloužená verze XL měří na délku 4753 mm.

Z ochránce vrahem. Bude nebezpečné airbagy měnit celá Evropa? Škoda už v Česku začala

Z ochránce vrahem. Bude nebezpečné airbagy měnit celá Evropa? Škoda už v Česku začala

Ve Francii mění ve velkém vadné airbagy. Co to znamená pro české motoristy s dovezenými auty? Dle vyjádření Citroënu nic.

Levný elektromobil přestává být protimluv. Na trh míří Citroën ë-C3 i neznámý Číňan

Levný elektromobil přestává být protimluv. Na trh míří Citroën ë-C3 i neznámý Číňan

Prohlédnout si 27 fotografií

Ta startuje na 419 900 korunách, ale s 33kW elektromotorem a velmi chudou výbavou, která se s Citroënem nedá porovnat.

Spring ujede na jedno nabití jen maximálně 228 kilometrů a nabíjet ho lze nejvýše 30 kW, u ë-C3 je nabíjecí výkon až 100 kW.

V Rusku se začaly vyrábět nové Citroëny. A nikdo vlastně neví, jak je to možné

V Rusku se začaly vyrábět nové Citroëny. A nikdo vlastně neví, jak je to možné

Prohlédnout si 17 fotografií

Auto se nabízí mimo jiné také jako plug-in hybrid, který je ale v Česku i v nejvyšší výbavě levnější než "základní" Aircross v Rusku. Je to daň za to, že přestavba továrny v Kaluze byla nákladná a dostat z Číny po kolejích díly do Ruska také stojí nemalé prostředky.

Postupně se má přidávat také lokalizace, zatím je ruský jen systém nouzového volání a některá lepidla, jinak se vše včetně lakovaných a svařených karoserií vozí z Číny a v Rusku se auto jen dává dohromady. Podle místních médií má ale díky tomu lokální VIN.

Už zase vrčí. Naftové Berlingo nestojí majlant, zvládá dálky a jezdí za málo

Už zase vrčí. Naftové Berlingo nestojí majlant, zvládá dálky a jezdí za málo

Prohlédnout si 25 fotografií

Berlingo je k mání se dvěma délkami karoserie, kratší provedení (na snímku) měří na délku 4403 milimetrů.

Pod kapotu se vrátily spalovací motory.

Levné elektrické války s Čínou. O čem Volkswagen mluví, Citroën a Renault vyrábějí

Levné elektrické války s Čínou. O čem Volkswagen mluví, Citroën a Renault vyrábějí

Prohlédnout si 25 fotografií

Koncepční předobraz nového Twinga s elektrickým pohonem, které by mělo dorazit v roce 2026 jako hlavní rival nejen levných čínských elektroaut. Cena by měla začínat v přepočtu pod půl milionem korun.

Slibován je dojezd kolem 400 kilometrů za základní cenu okolo 25 tisíc eur, tedy lehce přes 600 tisíc korun.

Bude to konečně dostupný elektromobil? Citroën C3 z Trnavy má být levnější než Dacia

Bude to konečně dostupný elektromobil? Citroën C3 z Trnavy má být levnější než Dacia

Prohlédnout si 22 fotografií

Výbavu Max kromě nárazníků poznáte na první pohled třeba i podle jiných kol. Naopak diodová přední světla mají všechny verze ë-C3.

Výkon elektromotoru je 83 kW, z 0 na 100 km/h se ë-C3 dostane za asi jedenáct vteřin a jezdí nejvýše 135 km/h.

Kachna, která změnila francouzský venkov. Citroën 2CV před Hitlerem sešrotovali

Kachna, která změnila francouzský venkov. Citroën 2CV před Hitlerem sešrotovali

Prohlédnout si 50 fotografií

V roce 1937 vyrobil Citroën prvních 20 kusů nového jednoduchého, levného automobilu, který je známý jako projekt TPV. Hlavní požadavky? Schopnost převézt čtveřici lidí a 50 kilo nákladu při maximální rychlosti 50 km/h a co nejvyšším možném komfortu.

Po válce Citroën mohl rozběhnout výrobu modelu Traction Avant, 2CV - na jehož vývoji se omezeně pracovalo i za války - si ale musel počkat. Až 7. října 1948 představila automobilka na pařížském autosalonu definitivní podobu vozu. Mimochodem bylo to první sériové auto s radiálními pneumatikami Michelin na světě.

Auta do 300 tisíc jsou, většinou ale bez výbavy. Kdo vyrábí nejlevnější vůz v ČR?

Auta do 300 tisíc jsou, většinou ale bez výbavy. Kdo vyrábí nejlevnější vůz v ČR?

Kdo nabízí nejlevnější nová auta na českém trhu? Ceny rostou a s nimi se mění i tento žebříček.

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Jelen v teplákách, havran i labrador. Jak vidí automobilky umělá inteligence

Prohlédnout si 20 fotografií

Umělá inteligence pomáhá švýcarské leasingovce Gowago s prodejem automobilů. Její zaměstnanci však dali čtvrté generaci známé aplikace ChatGPT za úkol přisoudit automobilkám zvířecí charakter. Tady se podívejte, jak výstižný byl výsledek. Volkswagen má podle umělé inteligence vlastnosti labradora. Je spolehlivý, všestranný a přátelský.

Renault coby kohout. Podle AI oplývá všestranností a kreativitou.

Říkám jí Duckarka. Další Češka se chystá na Dakar s veteránem, 2CV Kachna bude divoká

Říkám jí Duckarka. Další Češka se chystá na Dakar s veteránem, 2CV Kachna bude divoká

Prohlédnout si 14 fotografií

Citroën 2CV "Kachnu" Bára Holická koupila letos v únoru.

Zatím ho využívá na běžné ježdění, ale brzy poputuje do dílny Tomáše Nerudy.

Půvabná zrada ideálů. Citroën Xantia slaví 30 let, avantgardu obětoval líbivosti

Půvabná zrada ideálů. Citroën Xantia slaví 30 let, avantgardu obětoval líbivosti

Prohlédnout si 24 fotografií

Sériová Xantia byla elegantní, ale nijak origiální.

Na tradice značky odkazovala hlavně silueta s nízkou přídí, dlouhým rozvorem, splývavou zádí a krátkým zadním převisem.

Je libo SUV, nebo sedan? Citroën nabízí obojí v jednom, C4 X je výstřední a pohodlný

Je libo SUV, nebo sedan? Citroën nabízí obojí v jednom, C4 X je výstřední a pohodlný

Prohlédnout si 22 fotografií

Přední partie po boční sloupek odpovídají liftbacku C4.

Zadní část je prodloužená o 25 centimetrů.

Hyundai odstartoval prodej Ioniqu 6. K mání může být hned nebo i za rok

Hyundai odstartoval prodej Ioniqu 6. K mání může být hned nebo i za rok

Prohlédnout si 21 fotografií

Hyundai Ioniq 6 má obloukovou siluetu a atraktivní záď.

Na stánku Hyundai je praktická ukázka toho, jak jsou v podvozku poskládány trakční akumulátory.

Nenápadný milionář z Rennes. Citroën BX měl už před téměř 40 lety digitální budíky

Nenápadný milionář z Rennes. Citroën BX měl už před téměř 40 lety digitální budíky

Prohlédnout si 51 fotografií

Karoserie typu liftback pojala pětici cestujících a 444 litrů nákladu.

BX se hned od začátku objevilo v několika výbavových stupních, rozmanitost nabídky zůstala autu vlastní po celou dobu produkce.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.