užitkový vůz

Autosalon, jaký tu dlouho nebyl. Bizarní čínské výtvory v Německu neměly konkurenci

Autosalon, jaký tu dlouho nebyl. Bizarní čínské výtvory v Německu neměly konkurenci

Prohlédnout si 47 fotografií

Po dlouhé době se v Evropě mezi lehká užitková vozidla vrací Kia. Ta nabídne sérii elektrických dodávek známých pod zkratkou PBV, v Hannoveru prezentovala modely PV5 v užitkovém (na snímku) i osobním provedení, respektive větší PV7 v užitkové verzi.

Mercedes-Benz eActros 600 patří k nejzajímavějším elektrickým tahačům s baterií o kapacitě 621 kWh a dojezdem na jediné nabití kolem 500 km. Protože ale řidič musí dělat povinné přestávky, bude při nich moci nabíjet a dosáhnout tak mnohem delšího denního dojezdu. Maximální nabíjecí výkon je 400 kW.

Nový VW Transporter není jen převlečený Ford. Prolezli jsme ho a našli unikátní verzi

Nový VW Transporter není jen převlečený Ford. Prolezli jsme ho a našli unikátní verzi

Prohlédnout si 53 fotografií

Poprvé od roku 2003 představil Volkswagen od základu nový užitkový model Transporter.

Působí velmi stylovým dojmem, navíc v kombinaci s pohonem všech kol nepůjde o v terénu úplně nepoužitelný model.

Poprvé jako dvojče Fordu. Čím se nový VW Transporter odlišuje od Transitu Custom?

Poprvé jako dvojče Fordu. Čím se nový VW Transporter odlišuje od Transitu Custom?

Prohlédnout si 20 fotografií

Kromě Transporteru stojí na stejném základě i osobní Caravelle s devítimístným interiérem.

Oba vozy budou v nabídce s délkou 5050 nebo 5450 mm.

Na poslední cestu ve škodovce či mercedesu. Jak se v Česku vyvíjela pohřební auta?

Na poslední cestu ve škodovce či mercedesu. Jak se v Česku vyvíjela pohřební auta?

Prohlédnout si 44 fotografií

Pohřební Laurin & Klement-Škoda 120 z konce dvacátých let s již bohatým zdobeným prosklením nástavby a výkonnější osmnáctistovkou, než měl model 105.

Přestavbě na pohřební auto neunikla ani luxusní Tatra 70, která patřila v první polovině 30. let mezi to nejlepší z československé produkce. Celkem vzniklo 58 kusů všech verzí.

Od kolébky do hrobu. Před 55 lety měla premiéru Škoda 1203, vznikla v bezpočtu verzí

Od kolébky do hrobu. Před 55 lety měla premiéru Škoda 1203, vznikla v bezpočtu verzí

Prohlédnout si 23 fotografií

Dodávka převezla až 5,2 m3 nákladu, mezi nákladovým prostorem a předními sedadly pak byla částečně prosklená přepážka.

V roce 1969 nabídku doplnily i další varianty. Třeba verze COM pro převoz lidí i nákladu.

Osobní auta za osm měsíců, užitková za dva roky. Čím menší zisk, tím pomalejší výroba

Osobní auta za osm měsíců, užitková za dva roky. Čím menší zisk, tím pomalejší výroba

Výrobci mají na dodávkách nižší marže. Kritické součástky si šetří do osobních aut, na kterých vydělají více.

Nepostradatelná zemědělská vozidla. Nad některými starými traktory zůstává rozum stát

Nepostradatelná zemědělská vozidla. Nad některými starými traktory zůstává rozum stát

První traktory přijely ještě dříve než osobní auta. Vyráběly je Porsche i Lamborghini, v Česku se proslavil Zetor.

Z postelí přímo mezi auta. Polská Nysa se za 30 let nezměnila, byla i taxíkem v Praze

Z postelí přímo mezi auta. Polská Nysa se za 30 let nezměnila, byla i taxíkem v Praze

Prohlédnout si 22 fotografií

O reálné produkce se však dá hovořit až od roku 1959, kdy vzniklo přes tisíc kusů automobilu Nysa N59 už v několika verzích, tady na snímku je furgon.

Nysa 501 byla v roce 1964 první skutečně výraznou modernizací užitkového automobilu. Vycházela z nikdy nerealizovaného modelu N63 a měla třeba novou masku nebo panoramatické čelní sklo.

Konec současného VW Transporter se blíží. Na objednání dodávky zbývají poslední dny

Konec současného VW Transporter se blíží. Na objednání dodávky zbývají poslední dny

Prohlédnout si 26 fotografií

Volkswagen Transporter 6.1 skončí za rok a půl, objednávat ho ale půjde už jen několik dnů.

Také jeho objednávkové knihy se uzavřou počátkem března.

Levné elektro? Přestavět ojetou dodávku. Nápad Peugeotu není tak ujetý, jak vypadá

Levné elektro? Přestavět ojetou dodávku. Nápad Peugeotu není tak ujetý, jak vypadá

Užitek je dvojí: dostupnější elektromobil a prodloužená životnost původního vozidla. Tovární podpora zajistí potřebnou kvalitu.

Rakouský všudychod byl nejzajímavější verzí VW T1. Busíku se říkalo polopásová liška

Rakouský všudychod byl nejzajímavější verzí VW T1. Busíku se říkalo polopásová liška

Prohlédnout si 25 fotografií

V roce 1962 vyjel z továrny v Hannoveru úplně obyčejný Volkswagen T1.

Ty výrazně zlepšily průchodnost vozu v terénu, ostatně právě nedostatek užitkových aut v horách inspiroval Kretznera k této přestavbě.

Legendární busík od Volkswagenu se vrací. Elektromobil ID. Buzz je větší než Sharan

Legendární busík od Volkswagenu se vrací. Elektromobil ID. Buzz je větší než Sharan

Prohlédnout si 37 fotografií

Základem je elektrická platforma MEB.

Zadní část připomíná nový Multivan T7.

Než přišly Avie, jezdily i v Československu. Nákladní vozy Robur ale rychle zastaraly

Než přišly Avie, jezdily i v Československu. Nákladní vozy Robur ale rychle zastaraly

Prohlédnout si 18 fotografií

Na stejném základnu vznikala řada karosářských variant, třeba i skříňová dodávka.

V Halle se vyráběla také karoserie pro autobusy.

VW Transporter: Hlavně nenápadně. Zvenku obyčejná dodávka, uvnitř promyšlená obytka

VW Transporter: Hlavně nenápadně. Zvenku obyčejná dodávka, uvnitř promyšlená obytka

Prohlédnout si 24 fotografií

Že vypadá jako obyčejná dodávka na práci, je jednou z hlavních výhod tohoto auta.

Když totiž musíte přespat někde na parkovišti nebo na ne zcela opuštěném místě, přijde vhod, že nikoho neprovokujete.

I Polsko mělo svého brouka. Užitkový Žuk se vyráběl 40 let, konkuroval i Škodě 1203

I Polsko mělo svého brouka. Užitkový Žuk se vyráběl 40 let, konkuroval i Škodě 1203

Prohlédnout si 13 fotografií

V roce 1959 se v továrně automobilky FSC ve městě Lublin rozběhla sériová výroba užitkového modelu Žuk A03.

Existovala i speciální verze pro hasiče A14, respektive vylepšená A15.

Malý náklaďák jako jediný přežil NDR. Legendární Multicar 25 a jeho předchůdci

Malý náklaďák jako jediný přežil NDR. Legendární Multicar 25 a jeho předchůdci

Prohlédnout si 16 fotografií

Předchůdce Multicaru se představil už v 50. letech. Jednalo se o vozík s malým naftovým motorem a označením DK 2002, později DK 3 (na snímku).

Toto už je vozidlo, které jako první dostalo jméno Multicar. Stále ještě vozík s ovládáním pákami a výkyvnou deskou pro zatáčení, ale už s předními dvířky a označením 21.

Z velkolepých oslav jen jízda Prahou. Tohle jsou nejkrásnější VW "busíky" v Česku

Z velkolepých oslav jen jízda Prahou. Tohle jsou nejkrásnější VW "busíky" v Česku

Prohlédnout si 22 fotografií

Všechny tři generace Transporteru (T1,T2 a T3), které Tomáš Hanousek vlastní, nejprve putovaly do USA a zpět do Evropy se vrátily až po revoluci.

T1 Samba bus (vpravo) renovoval osm let. T2 Westfalia už se do Brna k Hanouskům dostala v lepším stavu.

I elektrická dodávka může mít pořádný dojezd. Ukazují to novinky francouzského PSA

I elektrická dodávka může mít pořádný dojezd. Ukazují to novinky francouzského PSA

Prohlédnout si 42 fotografií

Citroën, Opel a Peugeot představily nové elektrické středně velké dodávky i z nich odvozené osobní verze.

Dodávka od Citroënu se jmenuje ë-Jumpy.

Sedmimístná auta kvůli emisním CO2 mizí z trhu. Rodinám zbývají MPV z dodávek

Sedmimístná auta kvůli emisním CO2 mizí z trhu. Rodinám zbývají MPV z dodávek

Prohlédnout si 20 fotografií

Vyšší a prostornější záď dodávkového Peugeotu Rifter vynikne při pohledu z boku.

Prodloužený Rifter Long pojme pár zavazadel i za třetí řadou sedadel.

Test elektrického Mercedes-Benz eVito. Unie na něj může přispět až třetinou ceny

Test elektrického Mercedes-Benz eVito. Unie na něj může přispět až třetinou ceny

Prohlédnout si 17 fotografií

Elektrická verze užitkového Vita se u nás začne prodávat v lednu příštího roku.

V Německu je nabízena s možností výběru mezi dvěma délkami rozvoru (dlouhý - na obrázku - extradlouhý). Nechybí ani osobní "mikrobusová" varianta eVito Tourer.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.