Nejprodávanější auto v Česku dlouhou dobu platilo za třídního rekordmana v disciplíně objem kufru. Teď však byla Škoda Octavia Combi sesazena. Přinášíme přehled deseti největších kompaktních kombi.
Nižší střední třída je po vozech SUV nejprodávanější kategorií aut v České republice. Za prvních sedm měsíců letošního roku se pro některý z kompaktů rozhodlo přes 33 tisíc zákazníků. Teď navíc přichází v nové generaci jeden ze silných hráčů nejen českého, ale i evropského trhu. V Žilině vyráběná Kia Ceed se dočkala třetího vydání, které výborně jezdí a zaujme i vnitřním prostorem. Nejdůležitější je ale stejně cena, která začíná na 380 tisících korun. Co za tyto peníze zákazník dostane a kolik stojí praktické kombi, zjistíte v následující galerii.
Kombi si většinou pořizují zákazníci, kteří potřebují větší zavazadlový prostor, MPV nebo SUV je ale až příliš velké. Spolu s litry navíc přichází také vyšší cena. Někdy o pár korun, jindy o několik tisícovek. Podívejte se do galerie, o kolik jsou kombíky napříč všemi třídami dražší než jejich sourozenci s karoserií hatchback či sedan. A vyplatí se vůbec připlácet za větší zavazadlový prostor?
Od Dacie po Mercedes – v našem výběru praktických kombi najdete vozy pro každý rozpočet. Hledali jsme laciné vozy do 350 tisíc korun, střední třídu do půl milionu i modely pro náročné manažery-chalupáře do milionu. Přehled dokazuje, že velikost kufru se podle investovaných peněz zásadně nemění, kdo ale hledá silné motory a bohatou výbavu, musí si řádně připlatit. Projděte si tento přehled včetně doporučení na zajímavé verze.
Rodinnými kombíky se to v českých autobazarech jen hemží. Největší zájem je tradičně o škodovky. V ceně do 300 tisíc korun najdete ale i celou řadu dalších zajímavých aut, některé z nich i od luxusních značek. Přinášíme 20 tipů na ojetý praktický vůz včetně příkladu s najetými kilometry a cenou. Podívejte se do galerie.
Nejlevnější z nich nestojí ani dvě stě tisíc korun, ale jen dalších sedm jich s cenou začíná pod čtyřmi sty tisíci korunami. Řeč je o kombících nižší střední třídy a větších, které jsou v českých poměrech považovány za rodinné. Ve fotogalerii si můžete prohlédnout patnáct aktuálně nejlevnějších.
Fiat uvedl na český trh model Tipo kombi. Jde o kombík rodinné velikosti, který se prodává od 329 900 korun. Stal se druhým nejlevnějším kombi ve své kategorii na českém trhu a čtvrtým bez rozdílu velikostí. Ve fotogalerii si můžete prohlédnout všech osmnáct kombíků, které se aktuálně dají pořídit za méně než půl milionu korun.
Nejlevnější nový rodinný kombík se dá pořídit za necelých 190 tisíc korun. Pokud chcete utratit čtyři sta tisíc korun, máte bohatý výběr. V úvahu bereme jako "rodinné" vozy nižší střední třídy, které s karoserií kombi začínající na délce necelých 4,5 m. Do přehledu jsme tak nezařadili menší modely typu Škody Fabia Combi. Přesto se do nejlevnější desítky škodovka dostala - větší Octavia Combi. Všech deset nejlevnějších rodinných kombi si prohlédněte v galerii.
Nabídka automobilů, které jsou určitými kříženci mezi rodinnými či manažerskými silničními modely a zástupci kategorie SUV, se každým rokem zvyšuje.
Základní cena nové generace oblíbeného automobilu kategorie nižší střední třída začíná na částce 369 900. Cenovky více vybavených verzí se silnějšími motory se však můžou vyšplhat až k částce téměř 700 000 Kč.
Za praktičtější karosérii vozu spadajícího svojí velikostí do kategorie střední třída se bude připlácet třicet tisíc korun. Francouzská značka předpokládá, že přesto o ni bude větší zájem.
Připravili jsme fotogalerii dvanácti aktuálně nejúspornějších kombíků na českém trhu. Brali jsme v úvahu pouze auta s naftovým motorem, nikoli hybridy nebo plug-in hybridy, které částečně jezdí na elektřinu, ale kvůli vysoké ceně je o ně minimální zájem. Auta jsme vybrali podle spotřeby udávané výrobci, ale přidáváme naše zkušenosti z reálného provozu u těch vozů, které jsme testovali.
Kombíky stále zůstávají pro většinu Čechů nejoblíbenějším typem automobilové karoserie. Dalšími požadavky tuzemských majitelů aut bývají nízká spotřeba, slušná dynamika a co nejnižší cena. Vybrali jsme 25 nových kombíků na naftu, které zvládnou zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 10 vteřin, a seřadili je podle ceny. Nejlevnější se dá pořídit už od 420 tisíc korun.
Rychlých golfů je dnes na trhu hodně. Golf Variant GTD je ale nejpraktičtější a zdaleka nejúspornější. Zjistili jsme to během redakčního týdenního testu na tuzemských vozovkách nejrůznějších kvalit.
V galerii si můžete prohlédnout deset nejlevnějších vozů s karoserií kombi na českém trhu včetně jejich základních cen.
Nová generace rodinného vozu Opel Astra získala před dvěma týdny titul Evropského auta roku. Ještě před oficiálním zahájením prodejů karosářské verze kombi jsme tento vůz měli možnost otestovat na mezinárodní novinářské prezentaci v Portugalsku.
Zkoušeli jsme Volkswagen Golf Alltrack, křížence kompaktního kombíku a vozu kategorie SUV. Zatím má na českém trhu pouze dva přímé konkurenty, koncernové sourozence Seat Leon X-Perience a Škodu Octavia Scout. Vyniká nad nimi odhlučněním kabiny a kvalitou materiálů, ale je o něco dražší. Při srovnání s Octavií Scout boduje mrštností a větší ochotou zatáčet, má ale o chlup menší kufr s nepříliš praktickou standardně montovanou mezipodlahou. Nad Seatem Leon X-Perience vítězí Volkswagen Golf Alltrack vnitřní prostorností, ale chybí mu levnější verze s méně výkonnými motory.
Novinka se prodává pouze s pohonem všech kol, benzinovým motorem a automatem. Zbystřit by měli hlavně tátové od rodin s vysokooktanovou krví. Testovali jsme kufr i podvozek. Skoro jako závodníci.
Vůz je ideální do města a jeho okolí, ukázaly jízdní zkoušky modernizované Toyoty Auris s karosářskou verzí kombi.
Nejpříjemnějším překvapením je spotřeba vozu s parametry dřívějších supersportů.
