Praha - Středočeský kraj vypoví smlouvy všem autobusovým dopravcům. Chce vypsat novou soutěž, která dopravu zlevní a zkvalitní, uvedl hejtman David Rath (ČSSD).
Ve středních Čechách je kolem tří desítek dopravců. Kraj jim nyní celkově přispívá na provoz 600 milionů korun ročně. Podle Ratha je třeba zjistit, zda tato částka není zbytečně vysoká. Opoziční ODS změnu kritizuje.
Radní se v úterý dohodli na tom, že všichni dopravci ke konci května obdrží výpovědi smluv a že se během příštího roku připraví nová veřejná soutěž s cílem zkvalitnit a zlevnit služby v autobusové dopravě, a to jak pro zákazníky, tak pro kraj, který tuto dopravu dotuje.
Systém se zhroutí, varuje opozice
Soutěž by měla začít příští rok od června. "Výpověď by měla být dána všem do konce května, tudíž začíná běžet roční lhůta na vyvěšení soutěže a pak bude zhruba půlroční lhůta na vlastní soutěž," upřesnil hejtman David Rath.
Zákazníci podle něj v tomto období žádné změny nepocítí. Po celou tuto dobu potrvá platný smluvní vztah, byť ve výpovědi.
Předsedkyně kontrolního výboru středočeského zastupitelstva Dagmar Nohýnková (ODS) v reakci na rozhodnutí kraje uvedla, že Rath se chová jako nevypočitatelný člověk. Obává se toho, že roky budovaný systém se zhroutí, zmizí solidarita a změny negativně dopadnou především na malé obce, na které se už nebude doplácet.
V systému je chaos, tvrdí Rath
Kraj není podle Ratha hlavně spokojen s tím, že každému dopravci platí jinak a v systému je podle něj chaos.
"Někomu dotujeme službu 18 korunami na kilometr a někomu až 36 korunami, přitom jde o srovnatelné autodopravce," podotkl. Není podle něj jasné, proč jsou v systému takové rozdílnosti. "To bychom rádi sjednotili," dodal.
Problém podle hejtmana představují i poplatky, které dopravcům účtuje Praha za vjezd na zastávky. Kdyby se tak chovala i středočeská města, muselo by podle hejtmana enormně vzrůst jízdné. "V tomto případě si myslím, že se Praha nechová moc solidně," dodal Rath.
Středočeský kraj začátkem března snížil příspěvky na některé málo vytížené autobusové spoje v okolí Prahy, což vedlo k jejich omezení nebo úplnému zrušení. Rozhodnutí vyvolalo mezi Středočechy vlnu nevole. Nakonec vytvořili petici, pod kterou se podepsalo necelých 16 tisíc lidí.
