mototechna

Že bylo za socialismu lépe než dnes? Ceny nových aut z doby Charty 77 odhalují pravdu

Že bylo za socialismu lépe než dnes? Ceny nových aut z doby Charty 77 odhalují pravdu

Prohlédnout si 39 fotografií

Nejlevnější vozidlo v ceníku Mototechny pro rok 1977 a 1978? Moped Babetta 207/100 za 2800 korun.

To Jawa 50 byla o něco dražší. Verze 50/20 přišla na 3800 korun, vyobrazený typ 50/23 pak stál 4180 korun.

Zastaralé modely socialismu a perly z Tuzexu. Jaká auta se dala koupit v roce 1989?

Zastaralé modely socialismu a perly z Tuzexu. Jaká auta se dala koupit v roce 1989?

Prohlédnout si 28 fotografií

Jak se kupovala auta za socialismu: Mototechna, Tuzex a omezená nabídka modelů

Jak se kupovala auta za socialismu: Mototechna, Tuzex a omezená nabídka modelů

Prohlédnout si 45 fotografií

7. května 1946 se začalo v Mladé Boleslavi vyrábět první nové poválečné auto, Škoda 1101 zvaná Tudor.

Přelomovým modelem se stala Škoda 440 "Spartak", která se představila v roce 1955.

Nabídka Mototechny před 45 lety. Škoda dražší než Moskvič i nedostupné sny na kolech

Nabídka Mototechny před 45 lety. Škoda dražší než Moskvič i nedostupné sny na kolech

Prohlédnout si 26 fotografií

Třešničkou na dortu toho, co se nabízelo se znáčkem Škoda, však bylo kupé 110 R. "České Porsche" sice v ceníku Mototechny za 66 800 korun bylo, představa, že v něm bude moci odjet kdokoliv, kdo zrovna nastřádá tuto částku, ale byla spíše z říše snů. Naoko ale jedno z nejatraktivnějších socialistických aut mohl mít i pracující člověk.

Větší alternativu k Trabantu představoval z NDR Wartburg 353, který se dělal v Eisenachu. Litrový dvoutakt pod jeho kapotou byl silnější, dával 37 kW, a i dovnitř se díky čtveřici dveří a delší karoserii pohodlně vešlo více cestujících. Vyšší ale byla i cena, ceníkově stál základní sedan 56 300 korun.

Nových aut je málo, lidé volí zánovní ojetiny. Mototechna zvýšila prodej o 13 procent

Nových aut je málo, lidé volí zánovní ojetiny. Mototechna zvýšila prodej o 13 procent

Prodejce ojetin Mototechna ze skupiny AAA Auto zvýšil letos od ledna do konce srpna prodej meziročně o 13 procent na více než 8000 aut.

Zájezdy do autobazarů s igelitkou peněz. Motorističtí novináři vzpomínají na revoluci

Zájezdy do autobazarů s igelitkou peněz. Motorističtí novináři vzpomínají na revoluci

„17. listopadu 1989 jsme se báli o místo,“ vzpomínají Martinové Linhart a Hejral. V roce 1989 působili jako novináři ve slavném Světě motorů.

Máte v garáži poklad? Na některých autech z Mototechny se dají vydělat až statisíce

Máte v garáži poklad? Na některých autech z Mototechny se dají vydělat až statisíce

Auta z Mototechny z poloviny 70. let mohou mít dnes velkou hodnotu. Nejvíce se dá vydělat na sportovní škodovce 110 R coupé.

Jediné britské auto, které Mototechna prodávala v 70. letech za koruny

Jediné britské auto, které Mototechna prodávala v 70. letech za koruny

Austin Allegro letos oslavil 45 let od svého vzniku. Šlo o jediný "čistokrevně" anglický automobil prodávaný v 70. letech v Mototechně za koruny.

Tuzexové sny na čtyřech kolech. Západní auta chtěl za socialismu každý, málokdo na ně měl

Tuzexové sny na čtyřech kolech. Západní auta chtěl za socialismu každý, málokdo na ně měl

Prohlédnout si 31 fotografií

Austin Allegro příliš krásy nepobral, v 70. letech byl ale dostupný i československým zákazníkům. Ani ne čtyřmetrový hatchback stojí na snímku vedle bílého Chrysleru 180.

Přes Tuzex bylo prodáno i několik málo kusů Citroënu GS. Evropské auto roku 1971 bylo ve své době designovou i technickou špičkou - nabídlo hydropneumatické odpružení a uvažovalo se i o užití rotačního motoru.

Dceřiná firma AAA Auto má platit miliony za klamání klientů

Dceřiná firma AAA Auto má platit miliony za klamání klientů

Pokutu 2,5 milionu korun udělila Česká obchodní inspekce za nekalé obchodní praktiky. Sankce zatím není pravomocná.