Foto: Škoda Auto

Mezi karoseriemi bylo bazarovými zákazníky podle Vaněčka dlouho preferováno kombi, které je zajímavé především objemem kufru. V základu jde o 447 litrů, po sklopení sedadel o 1366 litrů. To je signifikantně více než u hatchbacku, s nímž ale kombi sdílí rozvor 2450 mm. Prodloužení karoserie na 4205 mm tak šlo výhradně do zadní části auta. Kombíků ale bylo vyrobeno mnohem méně než hatchbacků, proto se dnes v inzerátech tolik nevyskytují a zájemci o Felicii se spokojí i s hatchbackem.

"Verze kombi se používaly spíše jako pracanti a firemní auta, více se opotřebovaly, najely víc kilometrů a skončily v lisu. Kdežto hatchbacky byly více rodinná auta a lidé je udržovali i kvůli jejich popularitě, nenáročnosti a spolehlivosti," uvádí Pavel Foltýn další z možných důvodů, proč je dnes spíše rarita narazit v inzerátu na zachovalé kombi a lidé častěji kupují "krátkou" Felicii.