S elektromobilem na cestách. Vše o veřejném dobíjení aut do zásuvky
Kolik za to zaplatím?
Ceny za veřejné dobíjení jsou v Česku ožehavým tématem. Například celoevropská síť vysokorychlostních stanic IONITY v lednu zvedla ceny pro neregistrované uživatele na 21 Kč za kilowatthodinu. Taková částka pochopitelně ve spojení s běžnou spotřebou úsporného elektroauta okolo 17 kilowatthodin na 100 kilometrů dělá z dobíjení drahý špás a kilometr "natankovaný" u IONITY je dražší než s běžným naftovým autem.
V Česku jsou však ceny zatím o poznání nižší. Na nejsilnějších 175kW stanicích E.ON stojí registrované zákazníky kilowatthodina devět korun, 50 kW DC vyjde na šest a AC na tři. Neregistrovaní zaplatí 13, 11 nebo 9 korun. "Takové ceny jsou ale s ohledem na výstavbu a provoz stanic dlouhodobě neudržitelné," říká Martin Klíma z E.ON a dodává, že jeho společnost ke zdražení v budoucnu pravděpodobně přistoupí. Ceny nedávno upravoval například konkurenční ČEZ, neregistrovaným zákazníkům plošně zvedl cenu na 9,50 koruny za kilowatthodinu bez ohledu na rychlost stanice.
Právě se děje
ŽIVĚ
Albánie - Česko. V Tiraně nastoupí i Jemelka, soupeř hraje s dvěma sparťany
"Téměř dokonalý výkon." Prvním finalistou Turnaje mistrů se stal Američan Fritz
