FSO Warszawa 210 - Inspirace Fordem měla vylepšit GAZ

Warszawa se stala prvním sériovým autem, které v roce 1951 vyjelo z bran varšavské automobilky FSO. Jednalo se o licenční GAZ M20 Poběda, jehož vývoj začal ještě za druhé světové války. Nelze se proto divit, že na přelomu 50. a 60. let už byla Warszawa notně zastaralá a začal se pomalu hledat její nástupce.

Už v roce 1957 putovaly dva podvozky sériového auta do italské karosárny Ghia, která navrhla stylově střižené šatičky pro sedan i kombi. Jenže pustit takové auto do výroby bylo moc nákladné a politicky na konci 50. let neprůchozí, takže oba prototypy i s projektovou dokumentací a dalšími věcmi z Itálie skončily v koši a lisu na šrot. Nástupce se hledal dál.

V roce 1961 tak už vlastními silami začal vývoj Warszawy 210, která měla moderní karoserii inspirovanou americkým Fordem Falcon. Pod kapotou se objevil šestiválec, počítalo se ale i s výrobou levnější verze se čtyřmi válci. Jenže polská vláda podepsala v prosinci 1965 licenční dohodu s Fiatem na výrobu 125p. Podobně jako u Syreny 110 tak zvítězila licence nad vlastní konstrukcí.