Konkurent číslo 2: Hyundai Ioniq 5 - od 1 149 990 Kč

V prostoru, který se vytvořil za Enyaqem, patří k prodejně nejúspěšnějším elektromobilům Hyundai Ioniq 5. Poměrně futuristicky tvarovaný automobil sází především na třímetrový rozvor náprav, kterému se nedokáže vyrovnat téměř žádný ze soupeřů. Výrazně větší než u Nissanu je také zavazadlový prostor, který má 527 litrů, a k tomu navíc ještě i takzvaný "frunk", tedy zavazadelník vpředu o objemu symbolických 57 litrů.

Technické srovnání

Podobně jako u Enyaqu, i v případě Ioniqu 5 jsou všechny tři dostupné verze výkonnostními a ekonomickými charakteristikami dost podobné japonskému soupeři. Hyundai má o něco silnější čtyřkolku, která je i papírově o něco svižněji na stokilometrové rychlosti, Nissan ale zase dojede o malý kousek dále. To ostatně platí u všech třech nabízených verzí, japonský model má vždy o nějaký ten kilometr delší dojezd na jedno nabití. To mimochodem u Ioniqu 5 může být výkonem až 350 kW, na to Ariya odpověď nemá. Hyundai je také u slabších verzí zadokolkou.

Hyundai je pak podobně jako Škoda v základní verzi levnější, konkrétně o téměř 140 tisíc korun, než Nissan. Navíc tentokrát je výbava obou aut prakticky shodná, jak vyplývá ostatně i z tabulky níže. I další verze Hyundai jsou cenově dostupnější, třeba nejlevnější čtyřkolka přijde na 1 559 990 korun, je tak o asi 95 tisíc korun levnější než Nissan.

Porovnání výbavy

Výbava Ioniqu 5 je v základu Nissanu Ariya hodně blízko. Japonský model má nakonec navíc třeba tepelné čerpadlo, bezdrátové nabíjení chytrých telefonů nebo 360stupňový kamerový systém, nicméně v zásadních prvcích nejsou mezi oběma auty rozdíly. Mají navigaci, hlídání mrtvých úhlů, vyhřívání předních sedadel nebo čelní středový airbag vpředu.