Foto: Peugeot

Peugeot 208 (2012-dosud)

Dvěstěosmička si na rozdíl od předchůdců přestala hrát na rodinný automobil. Pokud překousnete zvláštní ergonomii a slabší odhlučnění, budete spokojeni. Nejstarší kusy pořídíte za sto tisíc korun, čtyřleté o padesát tisíc korun dráž.

Čistě pro městský provoz nejlépe poslouží pohonná jednotka v podobě základního tříválce 1.0 VTi PureTech, který se obešel bez vyvažovacího hřídele a pouhých 50 kW výkonu maskuje krátkým odstupňováním manuální převodovky.

Silnější tříválcová 1.2 VTi PureTech musela kvůli většímu zdvihu dostat vyvažovací hřídel a díky delším převodům je daleko univerzálnějším agregátem. Přeplňované provedení tříválce 1.2 e-THP se sériovým stop-startem si žádá dražší benzin oktanového čísla 98 a zkrácené servisní intervaly. K dispozici byla až po faceliftu v roce 2015 a mohla se pojit se skvělým měničovým automatem.