Dříve prémiové koráby, dnes dostupné limuzíny. Dvě zajímavé ojetiny za pakatel
Citroën C6 (2006-2012)
Případnou koupi C6 je nutné dobře promyslet a zvážit. Důležité je zachovat chladnou hlavu a nenechat se unést nízkou pořizovací cenou a na první pohled dobrým stavem vozu. Pokud o francouzské limuzíně neuvažujete jako o budoucí investici a chcete C6 jen na běžné ježdění, nejrozumnější volbou přestavuje čtyřválcový agregát 2.2 HDi Biturbo.
S čtyřválcem získáte celkově jednodušší techniku (odpružení Hydractive 3+ se zde obešlo bez složitého systému AMVAR a například přední kapota bez pyropatron v pantech). Přesto je nutné počítat s možnou padesátitisícovou investicí do turbodmychadla nebo s dvacetitisícovou částkou za dvouhmotový setrvačník. K tomu se mohou ozvat vůle na přední nápravě nebo celá řada drobností, které dokáží potrápit peněženku majitele.
Právě se děje
Češi hvězdami. Souček zachránil West Hamu remízu, Čvančara rozhodl o výhře Gladbachu
Že bych se nemohl podívat do zrcadla? Tak to ne, reagoval Fiala na hovor s Bartošem
Na tuhle výstavu se muži nepodívají. Soud uznal právo muzea na kontroverzní zákaz
Obrazem: Zeman slaví 80. narozeniny. Dorazili Orbán, Fico i Babiš
Tvrdé obvinění od kouče Karviné: Vyloučení bylo cílené, sudí si nás chystal
