reklama
Ztráta hodnoty u ojetin: Paradox, kdy všechny poráží na hlavu Dacia, Suzuki nebo Jeep
Trh s ojetými automobily je nevyzpytatelný. Co se u nového vozu považuje za přednost, obrátí se u staršího v nevýhodu. Za co jste u dealera připláceli desetitisíce, v bazaru nedostanete ani korunu. Po třech letech nezůstane v cenové logice kámen na kameni, protože zájemci o auta z druhé ruky mají jiné priority než první majitelé.
Střední třída už je na tom lépe. Mezi manažerskými auty často najdeme oblíbené prostorné kombíky, většinu prodaných kusů pohání dvoulitrový diesel, jehož servis českou rodinu nezruinuje. I tady ale najdeme značné rozdíly. Mnoho lidí jde do bazaru rovnou s tím, že chtějí Volkswagen Passat, a tak zejména jeho chudší specifikace ztratí po třech letech jen 35 % ceny. Na opačném konci stojí Peugeot 508, na němž první majitel prodělá 50 %. Spolehlivostí jsou to zcela srovnatelná auta, Peugeot si ale nedokázal vybudovat dost široký okruh ctitelů.
reklama
Související
reklama
Právě se děje
před 21 minutami
Čeští tenisté berou ceny ATP útokem. V nominacích jsou Macháč i Menšík
Macháč může získat ocenění pro hráče s největším zlepšením, Menšík je jedním ze dvou kandidátů na Nováčka roku.
před 1 hodinou
Jeho sesuv do temnoty nemá snadné vysvětlení. Nick Drake žil pouhých 26 let
V posledním roce života řekl otci, že "už je hotový, a čím dříve to přijde, tím lépe". Dnes od smrti významného písničkáře uplynulo půlstoletí.
před 1 hodinou
1:29
Dloubáček levou, pravačka, hlava. Podívejte se, jak Schick rozhodl hattrickem zápas
Český útočník při vítězství Leverkusenu 5:2 nad Heidenheimem ukázal svou všestrannost.
před 2 hodinami
Češi tolerují násilí a viní z něj oběti. Počet případů je přitom nejvyšší v historii
Průzkum Eurobarometr ukázal, že lidé v Česku víc než v jiných členských zemích EU násilí víc tolerují a dávají vinu obětem.
reklama
reklama