reklama
Auto
 
 

Levný Aston Martin nikdo nechtěl, teď září s osmiválcem. Podívejte se i na další šílená malá auta

13. 7. 2018 16:19
Pokud by auto nemělo rozšířené podběhy, změnu motoru by poznal málokdo.   Aston Martin Cygnet se do prodeje dostal začátkem roku 2011 a šlo o reakci na stále se zpřísňující evropské emisní limity. Britskému výrobci měl minivůz zajistit snížení průměrných flotilových emisí. Proto byla pod kapotou vozu čtyřválcová třináctistovka VVT-i o výkonu 72 kW s manuální nebo bezstupňovou automatickou převodovkou. Základem Cygnetu byla Toyota iQ - Britové však karoserii i interiér kompletně přepracovali tak, aby odpovídal stylu automobilky. To samozřejmě zvedlo cenu. V říjnu 2011, kdy se vůz dostal i do ČR (původně měl být určen jen lidem, co už nějaký Aston Martin měli nebo mají), začínal na 958 380 korunách. Utrácet navíc bylo možné za exkluzivní lak či čalounění interiéru. Vysoká cena ani jistá exkluzivita v segmentu miniaut Cygnetu nepomohla. Místo původně plánovaných 4000 kusů ročně se celosvětově do podzimu roku 2013 prodalo jen několik stovek aut a Aston Martin výrobu raději ukončil. Paradoxně dnes si existující kusy drží cenu a může se stát, že z Cygnetu bude jednou vyhledávaná sběratelská rarita. A Aston Martin za svůj někdejší propadák dnes již nestydí. Naopak, na Festivalu rychlosti v anglickém Goodwoodu vystavuje jeho patrně nejbrutálnější variantu. Ta má pod kapotou vidlicový osmiválec o objemu 4,7 litru, který původně sloužil v kupé V8 Vantage S. +22fotografií Pokud by auto nemělo rozšířené podběhy, změnu motoru by poznal málokdo. Foto: Aston Martin
Aston Martin Cygnet byl jako nové auto propadák. Mnozí jej dodnes ani neumí do nabídky britského výrobce zařadit, ti znalejší ví, že jde o Toyotu iQ, ovšem s kompletně přepracovaným zevnějškem i interiérem a vším, co běžný zákazník od Aston Martinu čeká. Tedy až na motor - čtyřválcová třináctistovka je na luxusní auto prostě málo. Jeden z nemnoha majitelů vozu se tento problém rozhodl vyřešit po svém a od divize Q by Aston Martin - Commission si do Cygnetu nechal zabudovat osmiválcový motor.

autor: Jan Matoušek | 13. 7. 2018 16:19

Související

    Pokračujte dál

    Hlavní zprávy

    reklama
    reklama
    reklama
    reklama
    Češi a bydlení: Rozhoduje velikost a vzdálenost k příbuzným. Osmina si nenašetří nic Češi a bydlení: Rozhoduje velikost a vzdálenost k příbuzným. Osmina si nenašetří nic
    Huawei se nevzdává. Po odstřihnutí od Androidu pracuje na vlastním operačním systému Huawei se nevzdává. Po odstřihnutí od Androidu pracuje na vlastním operačním systému
    Povodňový stav je na 30 místech v Česku. Meteorologové varují před extrémními dešti Povodňový stav je na 30 místech v Česku. Meteorologové varují před extrémními dešti
    Z vyhlídky bratislavského Mostu SNP spadla 17letá dívka. Je v kritickém stavu Z vyhlídky bratislavského Mostu SNP spadla 17letá dívka. Je v kritickém stavu
    reklama
    reklama

    Nejčtenější

    1. Budou nové dvacetikoruny vzácné? Podívejte se, na kterých mincích se dá vydělat
    2. Česko jako centrum světového pornobyznysu: 10 věcí, o kterých se běžně moc nemluví
    3. Další krize se blíží, na koho udeří nejdříve a jak se připravit? Otázky a odpovědi
    4. Impérium Petra Kellnera. Podívejte se, co všechno vlastní nejbohatší Čech
    5. Deset let boje proti sexismu. Prohlédněte si všechny laureáty Sexistického prasátečka

    Doporučujeme

    Obrazem: Teror z 11. září na ikonických snímcích. Připomeňte si nejčernější den USA Obrazem: Teror z 11. září na ikonických snímcích. Připomeňte si nejčernější den USA
    reklama
    Přejít na hlavní stránku Aktuálně.cz
    Mobilní verze