Aston Martin Cygnet se do prodeje dostal začátkem roku 2011 a šlo o reakci na stále se zpřísňující evropské emisní limity. Britskému výrobci měl minivůz zajistit snížení průměrných flotilových emisí. Proto byla pod kapotou vozu čtyřválcová třináctistovka VVT-i o výkonu 72 kW s manuální nebo bezstupňovou automatickou převodovkou.
