Foto: archiv Roberta Hamrly

Robert Hamrla (TOP 09)

1) Jak by se mělo naložit s hokejovým stadionem? Mělo by do něj město investovat? A kolik?
Zimní stadion ve Zlíně rekonstrukci nutně potřebuje. Bude však nutné vyřešit otázku jeho převodu do majetku města. Finanční nákladnost této investice však nesmí být na úkor rozvoje jiných sportovišť.

2) Ve Zlíně je kolem 800 hazardních automatů. Je to podle vás problém? Mělo by ho město řešit nulovou tolerancí, nebo jiným způsobem?
Hazard je celospolečenský problém, který je nutné bezpodmínečně řešit. TOP 09 nevidí řešení v nulové toleranci, protože ta s sebou nese rizika v podobě vzniku nelegálních heren, zvýšené kriminality a daňových úniků. Řešení vidíme v regulaci heren pod přísným dohledem města.

3) Zastupitelé neschválili závěrečný účet města za loňský rok kvůli nízkým investicím. Do čeho konkrétně byste investoval/a vy, aby se to už nestalo?
Neschválení závěrečného účtu města vnímáme jako ostudu současné koalice. Neinvestovat v případě, že máte k dispozici volné finanční prostředky v řádech stovek milionů, je dle mého názoru neuvěřitelný ekonomický hřích. Vznik této situace je podle mě zapříčiněn tím, že současná koalice realizovala drtivou většinu investic až v posledním roce před volbami. Investovat se musí celé volební období. V případě, že se TOP 09 bude podílet na vedení města, budeme prosazovat investice do vzniku nových mateřských školek, dopravní infrastruktury (např. ulice Mostní) nebo obnovy tržiště „Pod kaštany“.

4) Jak chcete řešit nedostatek míst v mateřských školkách ve městě?
Připravujeme projekty vzniku nových mateřských školek, takzvaných modulárních staveb, na volných pozemcích města. Toto umožní rychlé řešení nedostatku míst ve školkách a navíc po skončení populačního boomu bude možné tyto objekty využít pro jiné účely.

5) Jak se díváte na průtahy ohledně stavby nového nádraží a rekonstrukce trati do Otrokovic? Co uděláte pro to, aby se jich obyvatelé Zlína dočkali co nejdřív?
Budova vlakového nádraží je velká ostuda našeho města. Na druhou stranu je potřeba zdůraznit, že město není majitelem nádraží, a tím pádem nerozhoduje o rychlosti investice. My však vyvineme maximální úsilí v jednání s dotčenými subjekty tak, aby se rekonstrukce realizovala co nejdříve.