Václav Král

Výrobu Smartu v Česku Hayekovi rozmluvil. Královo OVO ale do cíle také nedojelo

Výrobu Smartu v Česku Hayekovi rozmluvil. Královo OVO ale do cíle také nedojelo

Prohlédnout si 15 fotografií

První podoba minivozu z pera Václava Krále měla svým tvarem nejblíž k vajíčku.

Postupně vzniklo hned několik navrhů karoserií na stejné téma.

Říkali jí Spasitel. Konec Tatry Prezident přišel jako blesk z čistého nebe

Říkali jí Spasitel. Konec Tatry Prezident přišel jako blesk z čistého nebe

Prohlédnout si 16 fotografií

Původní Králova skica modernizované Tatry 613 z února 1990.

Hotová Tatra Prezident na stejném místě před Matyášovou branou na Pražském hradě v roce 1994.

Parkovat měl přímo pod Stalinem. Autobus Kryštof dojel na divoké devadesátky

Parkovat měl přímo pod Stalinem. Autobus Kryštof dojel na divoké devadesátky

Prohlédnout si 11 fotografií

Návrhy turistického autobusu "Kryštof" z pera designéra Václava Krále. Vznikaly v letech 1993-1995.

Návrhy turistického autobusu "Kryštof" z pera designéra Václava Krále. Vznikaly v letech 1993-1995.

Metalex o KIN nestál. Unikátní Královo auto předběhlo formuli 1 o několik let

Metalex o KIN nestál. Unikátní Královo auto předběhlo formuli 1 o několik let

Prohlédnout si 17 fotografií

MTX 1-04 KIM měl difuzor vyvedený ve štěrbině pod odtokovou hranou karoserie.

Vpředu byly příčné lichoběžníkové polonápravy s trojúhelníkovými rameny, vzadu pětiprvkové zavěšení.

"Kdyby měl volnou ruku, udělal by to jinak." Jak mohlo vypadat Královo Mysterro?

"Kdyby měl volnou ruku, udělal by to jinak." Jak mohlo vypadat Královo Mysterro?

Prohlédnout si 32 fotografií

Václav Král (vlevo) a jeho Mysterro. Druhý název Innotech dostal vůz podle názvu firmy Zdeňka Mrkvici, který projekt financoval.

Václav Král v dřevěném modelu interiéru.

Prolezli jsme Supertatry. Co by si zasloužilo dodělat a kde hlodá zub času?

Prolezli jsme Supertatry. Co by si zasloužilo dodělat a kde hlodá zub času?

Prohlédnout si 41 fotografií

Designér Jiří Král na vývoji Supertatry spolupracoval se svým otcem Václavem.

Původní palubní deska byla sestavena narychlo, tomu odpovídá i její syrovost.

Tohle mohla být moderní Jawa. Roadster s americkým dvoulitrem neprošel kvůli financím

Tohle mohla být moderní Jawa. Roadster s americkým dvoulitrem neprošel kvůli financím

Prohlédnout si 14 fotografií

Jawa Junior Sport měřila na délku 3,7 metru a mezi nápravami 2,4 metru. Na výšku měla pouhých 1,2 metru.

Místo dveří navrhl Král jednoduché příčky.

Pocta Ettoremu Bugattimu. Na sporťáku slavné značky pracoval Král osmnáct let

Pocta Ettoremu Bugattimu. Na sporťáku slavné značky pracoval Král osmnáct let

Prohlédnout si 18 fotografií

Červené Bugatti na titulní skice je otevřený roadster, modré auto má kabinu uzavřenou. První Královy návrhy z roku 1986.

Designér Václav král s modelem Bugatti v měřítku 1 : 10.

Mohl to být český Land Rover. Výrobu terénního osobáku nakonec Tatra odpískala

Mohl to být český Land Rover. Výrobu terénního osobáku nakonec Tatra odpískala

Prohlédnout si 8 fotografií

Návrh vojenské Tatry do těžkého terénu počítal s redukcí v kolech po vzoru T805, lišil se i přední maskou ve stylu T111.

Nejméně práce by měli v Příboře s verzí, která zachovávala klasické uspořádání Tatry 613. Vzduch k motoru uloženému vzadu byl přiváděn vstupy ve střeše.

"Tlustej žigul" jako náhrada Tatry 613. Králův návrh nezapřel inspiraci Amerikou

"Tlustej žigul" jako náhrada Tatry 613. Králův návrh nezapřel inspiraci Amerikou

Prohlédnout si 14 fotografií

Králův návrh sedanu Tatra 625 počítal se zachováním stávajícího podvozku i vzduchem chlazeného motoru nad zadní nápravou.

Souběžně se sedanem vznikal i návrh kupé, ten však byl soukromou iniciativou Václava Krále.

Auto na víkend i maskovaný sedan. Víc variant Škody Felicia zatrhl skrblík z VW

Auto na víkend i maskovaný sedan. Víc variant Škody Felicia zatrhl skrblík z VW

Prohlédnout si 10 fotografií

Oba návrhy Felicií z dílny studia Design Král vznikly přetvořením varianty Combi.

Provedení sedan počítalo s plátěnou střechou a zadním oknem, které šlo spustit do útrob kufru. Na snímku modelu v měřítku 1 : 5 z roku 1993 však toto řešení ještě patrné není.

Tohle uměl jenom Král. Jak vznikaly slavné průhledové kresby českého designéra

Tohle uměl jenom Král. Jak vznikaly slavné průhledové kresby českého designéra

Prohlédnout si 27 fotografií

Říkalo se o něm, že je jediným Čechem, který dokáže postavit auto od jeho návrhu až po finální realizaci. Konstruktér a designér Václav Král se však proslavil také svými průhledovými kresbami, které dodnes fascinují detaily zkombinovanými s uměleckou zručností.
Toto je průhledová kresba vozu Auto Union Typ A z roku 1935 se šestnáctiválcovým motorem.

Nejsou to jen překreslené fotografie, ostatně takové při tvorbě svých legendárních kreseb často ani neměl k dispozici. Designér Václav Král přenášel na papír jen to, co měl uložené v hlavě. A jakoby náhodou to nakonec přesně sedělo.
K průhledové kresbě Tatry 87 si Václav Král vybral první ročník 1937.

Jediný český supersport vznikal jako antiporsche. MTX Tatra V8 ale zůstala prototypem

Jediný český supersport vznikal jako antiporsche. MTX Tatra V8 ale zůstala prototypem

Prohlédnout si 17 fotografií

Výklopná přední světla jsou z BMW řady 8.

MTX Tatra V8 byla dlouhá 4,6 metru, počítalo se i s možným závodním nasazením.

Unikátní český supersport je na prodej. Vůz známého designéra Krále ale nikdo nechce

Unikátní český supersport je na prodej. Vůz známého designéra Krále ale nikdo nechce

Auto debutovalo na slovenském autosalonu v roce 1993. Krátce poté získalo cenu za design. Firma Innotech plánovala malosériovou výrobu, k té se ale…

I v Československu uměli vyrobit sportovní vůz. Škoda mohla konkurovat Porsche, Tatra luxusním BMW

I v Československu uměli vyrobit sportovní vůz. Škoda mohla konkurovat Porsche, Tatra luxusním BMW

Prohlédnout si 30 fotografií

Na základě předválečného Popularu vyráběla od roku 1946 Škoda typ 1101 a po modernizaci 1102. V nabídce byla celá řada variant od sedanu, kombi nebo tudoru až po provedení se stahovací střechou. Zatímco Kabriolet byl vlastně tudorem s prostředním stahovacím dílem střechy,...

...Roadster dostal bezrámová okna dveří nebo rozdělené přední sklo. Obě dvě verze vznikaly do roku 1951.

Geniální designér Václav Král kromě Supertatry kreslil také ekologická auta. Nyní by mu bylo 80 let

Geniální designér Václav Král kromě Supertatry kreslil také ekologická auta. Nyní by mu bylo 80 let

Osobnost legendy československého automobilového designu připomíná výstava v historické strojařské učebně nejstarší české průmyslové školy v pražské…

Český supersport po 20 letech ožije jako závodní speciál

Český supersport po 20 letech ožije jako závodní speciál

Roadster Innotech Mysterro vznikl jako supervýkonný sportovní automobil ze střechy a bočních okének.

Rodí se supersport. Český a s motorem o výkonu 600 koní

Rodí se supersport. Český a s motorem o výkonu 600 koní

Design auta s maximální rychlostí nad 300 km/hod tvoří syn legendárního Václava Krále

Dílo designéra Jiřího Krále

Dílo designéra Jiřího Krále

Prohlédnout si 13 fotografií

25 let pracoval po boku svého slavného otce.

Například na projektech pro Metalex.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.