


Živě: V Praze se rozjely tramvaje, na Moravě vlaky
Nepříznivé počasí komplikuje dopravu v celé České republice. Středeční dění sledujeme v online zpravodajství.



Nepříznivé počasí komplikuje dopravu v celé České republice. Středeční dění sledujeme v online zpravodajství.



Sešly se mráz, obrovská vlhkost vzduchu a drobný déšť, vysvětluje unikátní a dosud neviděný kolaps kolejové dopravy v Česku Petr Kašpar z ČVUT. A dodává: Křižíkovy tramvaje by v tomto počasí jezdily.



Online deník Aktuálně.cz zjišťoval, proč České dráhy nezajistily náhradní provoz rychleji, ať už by šlo o autobusy jako při jiných mimořádnostech, nebo naftové lokomotivy.



Zatímco stovky vlaků a tramvají v celé republice stály, automobily či autobusy takové problémy až na několik výjimek neměly. Důvodem je i neobvyklé počasí.



Redaktor HN Vojtěch Blažek přináší svědectví z vlaku Hutník, který v noci z pondělka na úterý uvízl u Prahy při ledovkové kalamitě.



První prosincový déšť a námraza ochromily Česko. Stovky lidí strávily noc ve vagonech. Pražané šli ráno do práce pěšky.



Český hydrometeorologický ústav rozšířil výstrahu na všechny kraje až do úterních 18:00.



První pendolino dorazilo do Česka před více než deseti lety. Poslední splátku odeslal státní podnik tento týden.



Chodec nehodu nepřežil. Trať by měla být uzavřena zhruba dvě hodiny.



Ztrátu na trase mezi Prahou a Ostravskem společnost připisuje cenové válce způsobené konkurenčním bojem tří dopravců.



Radim Jančura pokřtil novou lokomotivu Siemens Vectron. Je to jediná lokomotiva schopná jezdit na všech elektrifikovaných tratích v Česku.



Děti do šesti let budou muset mít nově jízdenku, přestože její cena zůstane nadále nulová. Dráhy současně zlevní cestování první vozovou třídou delší než 120 kilometrů.



Na druhou kolej by se vlaky mohly vrátit kolem 8:00, uvedla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.



Provoz byl přerušen od sedmi hodin až do tří odpoledne.



Nehoda se stala v místech, kam mají lidé zakázaný přístup.



Mimo koleje se dostaly poslední dva vagóny soupravy. Poškodily trať, výhybky, nástupiště a most. Nikdo nebyl zraněn.



Nový plášť nad železničními nástupišti by měl být hotový do května 2017, zakázku získaly společnosti Metrostav a Prominecon CZ.



O konci šéfa státního železničního dopravce se spekulovalo dlouho. Kurucz skončil po vleklých sporech s ministrem dopravy Antonínem Prachařem.



Od dnešního rána je zákazníkům Deutsche Bahn k dispozici kompletní nabídka vlaků, uvedl železniční dopravce.



Odborový svaz prý v průběhu stávky cítil slábnoucí podporu pro stávku v řadách strojvůdců.