Mýtné v Německu musí nově platit nákladní auta už od 7,5 tuny. Změna zasáhne i české firmy

ČTK ČTK
1. 10. 2015 9:31
Dosud se u sousedů mýtné vztahovalo jen na auta nad 12 tun. Dodatečné příjmy pro německý stát by se měly pohybovat v řádu stovek milionů eur ročně a budou podle německého ministra dopravy Alexandera Dobrindta trvale vázány na rozvoj tamních silnic. Nové německé mýtné postihne i české dopravce. Nové náklady bude podle nich nutné promítnout i do ceny přepravy.
Ilustrační foto.
Ilustrační foto. | Foto: Thinkstock

Berlín - Mýtné na německých dálnicích a některých silnicích první třídy musí ode dneška platit i řidiči nákladních aut s hmotností nad 7,5 tuny. Dosud se mýtné vztahovalo jen na auta vážící minimálně 12 tun. Podle ministerstva dopravy bude poplatky nově odvádět asi čtvrt milionu vozidel, příjmy pro německý stát by se měly pohybovat v řádu stovek milionů eur ročně.

V Německu je pro nákladní dopravu zpoplatněno všech 12 800 kilometrů dálnic a 2300 kilometrů silnic prvních tříd (takzvaných Bundesstrasse), které mají dva jízdní pruhy v obou směrech. Dosud činily roční příjmy z mýtného 4,5 miliardy eur (122,3 miliardy Kč). Letos by rozšíření mýtného mělo státu vynést navíc 115 milionů eur (3,1 miliardy Kč), od příštího roku každoročně 380 milionů eur (10,3 miliardy Kč).

"Rozšíření finančního zatížení uživatelů silnic je důležitým prvkem mého plánu na posílení investic do modernizace dopravní infrastruktury. Příjmy z mýtného pro nákladní auta budou trvale účelově vázány na rozvoj našich silnic," řekl k rozšíření mýtného ministr dopravy Alexander Dobrindt.

Výše mýtného závisí na počtu náprav vozidla a na ekologické náročnosti jeho provozu. Za nákladní auto se dvěma nápravami, které splňuje evropskou emisní normu Euro 6, tak dopravci platí minimální sazbu 8,1 eurocentu (2,20 Kč) za kilometr. Nejvyšší sazba mýtného 21,8 eurocentu (5,90 Kč) za kilometr se vztahuje na vozy s pěti a více nápravami, které splňují nanejvýš emisní normu Euro 1.

Na výpočet mýtného si stěžuje Svaz německých řemeslníků, jehož členové budou z velké části postiženi současným rozšířením poplatků. Podle svazu je výpočet nespravedlivý, protože nedělá rozdíly mezi různě těžkými vozidly, která přitom v rozdílné míře poškozují silnice.

Nové německé mýtné postihne i české dopravce. Ti v anketě ČTK uvedli, že nové náklady bude nutné promítnout i do ceny přepravy. U vozidel s hmotností 7,5 až 12 tun by cena mohla vzrůst asi o dvě koruny na kilometr.

Německo usiluje také o zpoplatnění dálnic pro osobní auta. Původně měli řidiči osobních vozidel začít platit za jízdu po německých dálnicích už od začátku příštího roku, po sporech mezi Berlínem a Evropskou komisí o slučitelnosti poplatků s evropským právem ale ministerstvo dopravy odložilo plán na zpoplatnění dálnic na neurčito.

 

Právě se děje

před 5 hodinami

Nejméně 20 mrtvých si vyžádala série výbuchů na vojenské základně

Nejméně 20 mrtvých si vyžádala série výbuchů na vojenské základně u města Bata v Rovníkové Guineji. Další stovky lidí byly podle médií zraněny.

Zdroj: ČTK
Další zprávy