Cesta do práce na kole šetří emise i peníze. Města spojují cyklistiku s tramvajenkami
Jednotlivé druhy dopravy
Podle spolku AutoMat dominuje v Praze používání veřejné dopravy, následuje ta automobilová. Jejich podíl činil před vypuknutím pandemie 42 a 29 procent. U jízdy na kole jde o jedno až dvě procenta, společně s pěší dopravou se ale rovná zhruba 30 procentům.
V době pandemie se poměr otočil ve prospěch dopravy individuální (tedy automobilové), protože MHD oslabila v důsledku šíření koronaviru a následných restrikcí. "Po pandemii se poměr dopravy do předpandemického stavu plně nevrátil, ve veřejné dopravě bylo na jaře asi o 10 procent méně cestujících než v roce 2019, automobilový provoz je naopak silnější," doplnil k údajům v metropoli Filer.
Podle Filera je kvůli pandemii také obtížné určit, kolik lidí se nechalo v posledních letech zlákat sdílenými koly. "S dopravními poměry mnohem významněji hnula pandemie - v Praze v souvislosti s pandemií došlo k nárůstu jízdy na kole zhruba o třetinu," vysvětlil expert.
Právě se děje
"Jako moje dítě." Šoltys se těší na svoji dakarskou premiéru v novém speciálu
Nečekané zaváhání. Menšík senzačně srovnal a v tie-breaku vedl, přesto padl
"Svůj úkol jsem splnil." Proruský tanečník Polunin oznámil, že opustí Rusko
Mexičan Pérez předčasně končí v týmu formule 1 Red Bull
Ukrajina čelí dilematu: Nechat vykrvácet celou generaci, nebo riskovat ztrátu území
Přenos skončil
Menšík - Tien 2:3. Český tenista mířil za obratem, napínavý pátý set ale ztratil
