Jízda

Zatím jsme testovali pouze verzi s pohonem všech kol (u nejlevnějšího provedení jsou poháněná jen přední kola), automatickou převodovkou a nejsilnějšími motory. Od projetí první zatáčky jsme byli nadšeni zábavností T-ROCu. Verze Sport dost připomíná lehce zvýšený Golf GTI, ale díky pohonu všech kol s jistějším chováním na klouzavém povrchu. T-ROC se proplétá zatáčkami na SUV neuvěřitelně lehce a svižně. Kam se hrabe většina ostatních kompaktních SUV.

Horší je to s pohodlím. Projetí většiny nerovností na portugalských silnicích jsme slyšeli i cítili v zádech.