Škoda Fabia 1.0 MPI vs. Volkswagen Polo 1.0 MPI

Jak jsme již zmiňovali, omlazené Polo je se stejným litrovým atmosférickým motorem a v základní výbavě o 17 tisíc korun dražší než čtvrtá Škoda Fabia. Vzhledem ke stejnému motoru nepřekvapí prakticky stejné dynamické parametry, papírově je pak Fabia o kousek úspornější.

Technické údaje

Velikostně je na tom Škoda, především mezi nápravami a v kufru, také o kousek lépe, nicméně Polo nezaostává nikterak propastně a řadí se do průměru segmentu malých aut.

Ačkoliv je Polo dražší, jak vidíte i v tabulce níže, je lépe vybavené než Fabia. Má už v základu digitální budíky, čelní středový airbag nebo elektrická zadní okna. To jsou prvky, za něž se musí u Fabie připlácet, anebo nejsou pro základní výbavu (případně vůbec) dostupné. Na druhou stranu i Fabia nabízí některé prvky, za něž musí zájemce o Polo zaplatit extra, třeba rozhraní Apple CarPlay a Android Auto pro chytré telefony. To je možné u VW koupit zvlášť (v tabulce), anebo ve zvýhodněném paketu s dalšími prvky.

Srovnání výbavy

Ve výsledku, když se pokusíme základní verze aut dovybavit na podobnou úroveň, vycházejí oba konkurenti cenově docela podobně, rozdíl bude zhruba kolem deseti tisíc korun. Víceméně tak záleží na preferencích toho kterého zákazníka.

Dodejme, že 70kW TSI stojí ve stejné základní výbavě 349 900 korun u Fabie a 380 900 korun u Pola. Cenový rozdíl tak nabobtnal na 31 tisíc korun, výrazněji se pak oba modely cenově (i výbavově) rozcházejí ve vyšších variantách. Polo bude stát více, nabízí ale standardně některé prvky Fabii zapovězené - například diodová Matrix světla -, případně dostupné jen za příplatek.