Konkurent číslo 1: Škoda Karoq - od 530 900 Kč

Největším konkurentem Nissanu Qashqai je na českém trhu Škoda Karoq. Ta je přitom v základní verzi o 8100 korun levnější (začíná na 530 900 korunách) než japonský konkurent - ovšem pod kapotou má litrový tříválec s 81 kW, tedy mnohem slabší pohonnou jednotku. Také výbava českého SUV je horší, především s ohledem na bezpečnostní asistenty, které má Karoq většinou pouze volitelně a ještě ne u základní varianty.

Technické srovnání

Nissan má delší rozvor než Škoda, která naopak boduje větším kufrem. Navíc může mít za příplatek u třech nejvyšších výbav i posuvná zadní sedadla VarioFlex, kdy je k dispozici v základu 479 až 588 litrů pod polohy zadních sedaček. Lze je navíc z auta úplně vyjmout, a dostat tak k dispozici 1810 litrů prostoru pro zavazadla. Karoq má také naftové agregáty, které z nabídky Qashqaie vypadly, Nissan však sází na alespoň základní elektrifikaci, kterou Škoda nemá. U obou modelů je možné mít pohon všech kol. Nissan ho nabízí se 116kW benzinovým motorem s automatem X-Tronic, Škoda se 110kW turbodieselem s dvouspojkovým automatem DSG.

Pro porovnání výbavy jsme kvůli podobnému výkonu vybrali Qashqai ve druhé výbavě Acenta se základní 116kW jednotkou a Karoq ve výbavě Ambition se 110kW TSI. Takový Nissan přijde na akčních 614 tisíc korun a Karoq na 658 900 korun.

Srovnání výbavy

Karoq se v komfortní výbavě dokáže japonskému rivalovi vyrovnat, připlácet ale musí především za asistenční systémy, přičemž stejně bude mít Nissan v jejich počtu navrch. Škodovka totiž nemá třeba sledování dopravy za vozidlem nebo nouzové brzdění vzadu. Na druhou stranu je u ní možné připlatit třeba za zadní boční airbagy, které pro změnu nemá Qashqai. Také cesta k sedmi standardním airbagům je jiná - Japonec má ke klasické soustavě čelní středový vak, Čech kolenní airbag řidiče.