Takto lze nabíjet u sloupu třeba i nový Velor-X-Trike. | Foto: Motoscoot

Použití dobíjecích stanic

Je potřeba zjistit, jaké zásuvky a příkony nabíječky nabízí. Je třeba zvážit, zda vyhovují danému autu a má tak vůbec smysl o ní uvažovat. Další problém je ale způsob placení. Na velkou část stanic je třeba čip společnosti ČEZ, k němu je ale potřeba minimálně půlroční smlouva. Další vyžadují čip Pražské energetiky. Jiné jsou zkušebně zdarma, ale postupně přechází pod různé způsoby plateb. Vše je ideální dopředu zjistit. Při přejezdu do zahraničí je situace podobná, zase je několik sítí s různými i paušálními platbami a nutností registrací. Stanic, za jejichž použití by šlo platit podobně jako za benzín, je bohužel extrémně málo. Dobré je číst i debaty ke konkrétním stanicím, ty mohou naznačit možné problémy. Největším je asi to, že může jít o nenápadný stojan, který je navíc často dobře ukrytý i v areálech firem nebo na obřích parkovištích u obchodních center. Najít je opravdu není nic snadného, každá rada se může hodit.