Zásadní novinka jen rok po válce

Radiální pneumatika, jeden z nejdůležitějších automobilových vynálezů vůbec, se poprvé objevila v roce 1946. Za její konstrukcí stál Michelin (jmenovitě konstruktér Marius Mignol), který si ji nechal také patentovat. Hlavní rozdíl oproti diagonální pneumatice je v tom, že vrstvy kordové tkaniny jsou kolmo od samotného kola. V bočnici jsou pak ocelové kordy.

Taková pneumatika byla oproti do roku 1946 používaným gumám mnohem bezpečnější a dovolovala až čtyřikrát vyšší nájezd. Michelin ji vyvíjel především pro Citroëny Traction Avant a 2CV s pohonem předních kol, postupně se ale toto řešení rozšířilo mnohem dál. Do výroby byla radiální pneumatika uvedena v roce 1949 pod označením Michelin X, vedle osobních aut ji začala využívat i auta nákladní, motocykly nebo letadla. V roce 1951 se radiální pneumatika objevila také poprvé na závodním autě týmu Lancia ve čtyřiadvacetihodinovce Le Mans.

Díky tomuto vynálezu se z Michelinu stal definitivně jeden z největších a nejdůležitějších hráčů na poli pneumatik pro automobily a další dopravní prostředky.