Couvání stovkou a mrtví důstojníci. Deset aut, která jste vážně museli umět řídit
Skromný vůz pro opravdové znalce
Jak vyrobit co nejlevnější auto? Vemte agregát z motocyklu, posaďte ho na tři kola a potáhněte koženkovou nebo plátěnou střechou. V předválečné i těsně poválečné Evropě nic neobvyklého, v Československu je nejznámější Velorex vyráběný od roku 1951.
Jako všechna podobná vozítka musel vyřešit kardinální otázku: jak se otočí, když v převodovce z motorky není zpátečka? Dvoutakt z Jawy měl snadnou odpověď: chod motoru se obrátil na opačnou stranu a rázem byly k dispozici čtyři rychlostní stupně vzad. Couvat se dalo až sedmdesátkou.
Teprve po pěti letech ale přišla upravená elektroinstalace s druhým přerušovačem zapalování, která umožnila startovat motor v obou směrech stiskem páčky. U starších kusů musel řidič pozorně poslouchat dotáčení již vypnutého motoru a zapalování znovu sepnout těsně před horní úvratí pístu. Tedy udělat schválně co, co se mohlo omylem stát při startování veteránů klikou.
Právě se děje
Soupeři umírali smíchy. "Vlastní gól století" na českém MS je dodnes záhadou
Jednou jsme jim dali ránu a jak vyvádějí, říká Fiala. Proruský Babiš je prý nadsázka
Čtyři vojáci a dvě dívky v posteli. Snímky z 1. světové války jsou skutečný poklad
Těžká noc pro konzervativce. Labouristé vyhráli doplňovací volby, vedou i v místních
