Foto: archiv Michala Doležela

Michal Doležel (Občanská konzervativní strana)

1) Jak by se mělo naložit s hokejovým stadionem? Mělo by do něj město investovat? A kolik?
Hokej byl, je a bude výraznou součástí města Zlína. Proto si myslíme, že na rekonstrukci zimního stadionu by měla být vypsána veřejná architektonická soutěž za účasti veřejnosti. Tak rozsáhlý projekt nemůže být rozhodnut od stolu, ale musí být vyslyšen i názor občanů.

2) Ve Zlíně je kolem 800 hazardních automatů. Je to podle vás problém? Mělo by ho město řešit nulovou tolerancí, nebo jiným způsobem?
Hazard je téma na několik stránek, ale ani tak bychom se nedobrali jednoznačného závěru. Je velmi líbivé hovořit před volbami o nulové toleranci hazardu, bouchat se do prsou, jak se o ni postaráme, a po volbách říkat, proč to nejde. To však není náš případ. Kdo chce hrát automaty, ten si svou hrací bednu stejně najde. Je však otázka, jak se k tomuto problému chce postavit celá naše společnost. Zda chceme jít formou heren, kde bude vstup limitován věkem, nebo formou klubů, kde bude členství rovněž nějakým způsobem regulováno, či zakážeme hazard celoplošně a do ulic se nám vrátí skořápky. Jednoduchý recept neexistuje.

3) Zastupitelé neschválili závěrečný účet města za loňský rok kvůli nízkým investicím. Do čeho konkrétně byste investoval/a vy, aby se to už nestalo?
Naše investiční priority jsou obsaženy v našem volebním programu na www.okstrana.cz/zlin, nejprve je však potřeba opravit a dostavět podchod.

4) Jak chcete řešit nedostatek míst v mateřských školkách ve městě?
Nedostatek míst se dá řešit dvěma způsoby.
a) výstavbou kontejnerových mobilních školek, jež se dají pořídit velmi rychle, levně a operativně se dají (v případě potřeby) umísťovat do těch částí města, kde nejvíce chybí,
b) finanční motivací soukromých mateřských škol k rozšíření kapacit.

5) Jak se díváte na průtahy ohledně stavby nového nádraží a rekonstrukce trati do Otrokovic? Co uděláte pro to, aby se jich obyvatelé Zlína dočkali co nejdřív?
Toto je téma, kterému může už konkurovat snad jedině pravobřezní komunikace.
Hlavní problém spočívá hlavně v tom, že se jedná o trať ČD. Nejlépe by bylo převést trať do majetku města Zlína, projekt přepracovat (umístit koleje pod zem) a s pomocí mimorozpočtových zdrojů projekt zrealizovat. Zásobování překladiště v Lípě by bylo ČD umožněno v nočních hodinách, když by nebylo metro v provozu.