Když mají designéři volnost. Některá auta Mazdy vypadají jako koncept i na silnici
Zatímco první generace Mazdy 2 byla malým MPV, následovník se změnil v klasický městský hatchback. Tuto cestu převzala i třetí generace, předznamenaná v roce 2014 konceptem Hazumi. A jak se u Mazdy stalo zvykem, i tento koncepční model se bez větších změn dostal do sériové verze.
Produkční Mazda 2 sice přišla o dvojici koncovek výfuku ve středu nárazníku, velká kola nebo avantgardní optiku světel, tvarování karoserie, masky chladiče nebo světlometů vpředu však zůstaly stejné. Vzadu se tvar reflektorů o něco změnil.
Na rozdíl od konceptů Takeri a Minagi má model Hazumi také prakticky produkční interiér. Změnil se tvar volně stojící obrazovky, nicméně minimalismus palubní desky se povedlo převést i do produkční verze (za povšimnutí stojí asymetrické provedení výdechů ventilace nebo dekorativní plocha přes celou šířku palubní desky).
V roce 2014 ještě automobilky i v malých autech dost věřily naftovým motorům, proto koncept Hazumi dostal naftovou patnáctistovku, která se později objevila i v sériové Mazdě 2. Koncept také měl ve výbavě bezpečnostní balíček i-Activsense.
Právě se děje
Albánci šokovali Itálii nejrychlejším gólem v historii Eura. Nakonec ale padli
Kanoista Fuksa získal na ME stříbro a bronz, ale z výkonů byl rozpačitý
Chci přímý sestup z extraligy, líčí Hadamczik. Jágra by rád jako svého poradce
Předvolební Francii zasáhly protesty. Lidé demonstrují proti krajní pravici
