V Pardubicích se po noční tragické srážce vlaků dnes kolem 08:00 obnovil provoz po jedné koleji, oznámili hasiči Správy železnic. Vlaky místem nemohly projíždět devět hodin.
Neodmyslitelně patří k železnici i k rázu českých měst a obcí. Pro stará velká nádraží se ale dnes těžko hledá využití a Správa železnic je bourá. Loni o svou historickou budovu přišel například Vsetín, letos překvapilo rozhodnutí o demolici nádraží obyvatele Kladna. Někdy se ale podaří stavby zachránit. Nejznámější případy přibližuje Aktuálně.cz v galerii.
Kladenské hlavní nádraží patří k nejstarším budovám ve městě. Pamatuje rozvoj průmyslu i tragické historické události. Jenže místo původně schválené rekonstrukce má jít k zemi. Podle Správy železnic by se oprava nevyplatila. Místní sepsali petici a chtějí budovu zachránit. Nyní je podpořil Národní památkový ústav, který doporučil prohlásit budovu památkou, zjistilo Aktuálně.cz.
Z Prahy do Brna za hodinu, do Vídně za dvě. Česko chystá stavbu vysokorychlostních tratí, které mají výrazně urychlit cestování vlakem. Jenže ne všude se na tuto změnu těší. Třeba v Modřicích na jižním okraji Brna někteří lidé kvůli kolejím přijdou o kus zahrady, navíc se bojí většího hluku. A žádají, aby trať vedla jinudy, případně tunelem. Správa železnic ale další odklad projektu odmítá.
Stát a Správa železnic budou pokračovat v přípravě nové vrchní konstrukce železničního mostu na Výtoni. Zároveň budou ve spolupráci s Prahou hledat místo, kde by mohla původní konstrukce dále sloužit. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) uvedl, že stát projekt podrobí mezinárodně uznávanému posouzení vlivu na kulturní dědictví. V plánu jsou i jednání s UNESCO.
Na hlavním nádraží v Praze se v neděli pro veřejnost otevřely zrekonstruované prostory historické Fantovy budovy, lidé je budou moct navštívit s organizovanými prohlídkami. Novinářům to řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda, který společně s ministrem dopravy Martinem Kupkou prostory dnes slavnostně otevřel. Podle informací ČTK je rezervační systém již plný.
Před pražským hlavním nádražím v budoucnu vznikne dřevěná střešní konstrukce, která propojí odbavovací halu, Vrchlického sady a plánovanou novou tramvajovou zastávku. Počítá s tím návrh architektů z kodaňského studia Henning Larsen Architects, kteří uspěli v soutěži na podobu úprav nádraží a jeho okolí. Přeměna nádraží a přilehlého parku by měla začít v roce 2028, vyjde na dvě miliardy korun.
Správa železnic představila upravenou podobu plánovaného nového železničního mostu přes Vltavu v Praze. Na první pohled se změnila především jeho barva. Místo zářivě bílé má být "rezavý", čímž se má přiblížit vzhledu současného, památkově chráněného mostu z roku 1901. Ten chtějí železničáři zbourat a nahradit ho právě novostavbou, což vyvolalo vlnu kritiky.
Dva cestující se v pátek lehce zranili při srážce osobního vlaku s nákladním autem na přejezdu ve Vikýřovicích na Šumpersku. Šestapadesátiletý řidič nákladního vozidla zraněn nebyl a neřídil pod vlivem alkoholu.
Novojičínští policisté ve spolupráci s agenturou Eurojust sídlící v Haagu odhalili čtyřčlenný organizovaný polský gang, který se zaměřoval na krádeže železničního vedení v Česku. Od roku 2019 podle policie v několika případech ukradli na trati mezi Ostravou a Prahou sedm kilometrů měděného kabelu. Správě železnic způsobili škodu 2,5 milionu korun.
Většina dálkových vlaků se na trase mezi Prahou a Brnem od 1. července vrátí na rychlejší trať po koridoru přes Českou Třebovou. Cesta se proti současnému stavu zkrátí o půl hodiny. Oproti době, kterou cestující strávili na cestě před miliardovou modernizací, se však protáhne, uvedl server Zdopravy.cz.
Železničáři na pražském hlavním nádraží řešili nevšední problém. Do kolejiště, přímo vedle nástupiště, vjel taxík a vysadil tam cestujícího. Podle Správy železnic šlo o velmi nebezpečnou situaci, při které hrozila srážka s vlakem. Na místo sice dorazila policie, taxikář ale stihl odjet pryč.
Ministerstvo dopravy vedené Martinem Kupkou (ODS) chce doplnit řídicí orgán Správy železnic, která vlastní a udržuje železniční tratě a nádraží v Česku. Podle zjištění Aktuálně.cz navrhlo do správní rady státní organizace místopředsedu ODS Zdeňka Zajíčka, vlivnou postavu občanských demokratů v Praze a viceprezidenta Hospodářské komory. O jeho jmenování rozhodne 10. května vláda Petra Fialy.
Na Frýdecko-Místecku budou pokutovat neukázněné řidiče, kteří přejedou koleje, ačkoli na výstražném zařízení blikají červená světla. Jde o první železniční přejezd v Česku, který má funkční kamerové zařízení, jenž automaticky zaznamená přestupky, za něž hrozí vysoké pokuty a ztráta bodů. Tato zařízení by se měla postupně instalovat i na další přejezdy v Česku.
Plánovaný železniční most přes Vltavu by Česku mnohé vzal - a nic za to nenabídl. Leda estetiku východoevropského nádražního bufetu ze sedmdesátých let.
Bez nápadu, málo odvážný a špatně zapadající do panoramatu, říkají někteří architekti o návrhu nového železničního mostu v Praze pod Vyšehradem. Jiní naopak oceňují odkaz na siluetu oblouků stávajícího mostu, řešení lávky pro pěší a cyklisty nebo nové vlakové zastávky na Výtoni. Návrh představila Správa železnic, v mezinárodní soutěži uspěla firma 2T engineering. Stavba má začít v roce 2026.
Železniční most mezi pražskou Výtoní a Smíchovem dostane novou podobu, zachována zůstane pouze spodní část stavby s pilíři. Nově bude most tříkolejný a přibude zastávka na Výtoni. Přestavba by měla stát zhruba dvě miliardy korun. Ve středu to řekli zástupci Správy železnic, kteří představili návrh mostu od firmy 2T engineering vzešlý z architektonické soutěže.
Spor o více než miliardu korun kvůli obřímu sesuvu na dálnici D8 dostal nový náboj. Všichni jeho účastníci se odvolali proti rozsudku, podle kterého má provozovatel přilehlého kamenolomu zaplatit státu odškodnění 100 milionů korun. Aktuálně.cz má odůvodnění verdiktu k dispozici. Jde o první dokument justiční váhy popisující příčiny závalu. Podle něj přitom leží hlavní odpovědnost na státu.
