Portál elektromobilita

Deset tisíc kilometrů zkušeností. Největší plusy a omyly Hyundaie Ioniq 6

Deset tisíc kilometrů zkušeností. Největší plusy a omyly Hyundaie Ioniq 6

Prohlédnout si 22 fotografií

Hlavně zadní pohled na Ioniq 6 je zajímavý. Proudnicová karoserie lidem často připomíná Porsche.

Na zadních sedadlech je v podélném směru místa víc než dost.

Kilometry zdarma, nebo rovnou slevu? Značky se předhánějí ve zvýhodnění elektroaut

Kilometry zdarma, nebo rovnou slevu? Značky se předhánějí ve zvýhodnění elektroaut

Prohlédnout si 10 fotografií

Volkswagen zlevnil kompaktní elektromobil ID.3 na cenu začínající na 799 900 korunách.

Jedná se o akční provedení Pure Limited, které je oproti standardní výbavě Pure zvýhodněné 165 tisíci korunami.

Tohle jsou taky "Číňani". Dodatečná cla zvednou cenu Tesly, BMW, Volva nebo Mini

Tohle jsou taky "Číňani". Dodatečná cla zvednou cenu Tesly, BMW, Volva nebo Mini

Prohlédnout si 8 fotografií

Volvo EX30 (vlevo) a jeho konkurent BYD Dolphin. Obě auta jsou vyráběna v Číně, EU se na ně chystá uvalit dodatečné clo.

Na elektromobily MG vyráběné čínským státem vlastněnou automobilkou SAIC by se mělo vztahovat dodatečné clo ve výši 38 procent.

Kolik ujedou v létě? Norové porovnali 26 elektroaut, vítěz zvládl 563 km

Kolik ujedou v létě? Norové porovnali 26 elektroaut, vítěz zvládl 563 km

Prohlédnout si 14 fotografií

V délce dojezdu je Renault Scenic v letním testu El Prix jasně první. Reálných 563 kilometrů je velmi slušný výkon.

Skoro pětimetrový sedan Hongqi EH-7 s 540 reálnými kilometry si dojel pro stříbro.

Čínská odveta za cla by dopadla na Mercedes, BMW, VW, Porsche a Ferrari

Čínská odveta za cla by dopadla na Mercedes, BMW, VW, Porsche a Ferrari

Pokud v jednáních s Čínou nenastane průlom, cla začnou platit od 4. července.

Pádný důvod koupit si Číňana? Gigant BYD je v Česku, jeho "delfína" nepřehlédnete

Pádný důvod koupit si Číňana? Gigant BYD je v Česku, jeho "delfína" nepřehlédnete

Prohlédnout si 50 fotografií

Vnější design je poněkud konzervativní, nenadchne, ale ani příliš neurazí.

Vzadu zaujme provedení světel, celkově je auto z tohoto pohledu nápaditější než zepředu.

V Praze byste v ní jezdit nechtěli. Prolezli jsme Teslu Cybertruck, šokuje úplně vším

V Praze byste v ní jezdit nechtěli. Prolezli jsme Teslu Cybertruck, šokuje úplně vším

Prohlédnout si 40 fotografií

V rámci evropského turné zavítal do pražského showroomu Tesly kontroverzní pick-up Cybertruck s karoserií z nerezové oceli.

Délka 5,7 metru klame tělem, Cybertruck vypadá ještě o kousek větší než skutečně je.

Záruka deset let. Vietnamci potichu rozjeli prodej elektromobilů v Evropě

Záruka deset let. Vietnamci potichu rozjeli prodej elektromobilů v Evropě

Prohlédnout si 10 fotografií

Nejprodávanějším modelem Vinfastu v Evropě má být typ VF8 s cenou od 1,2 milionu korun.

Auto nepostrádá originální řešení, zde například volič směru jízdy.

Automobilový Airbus narazil. A Volkswagenu dál ujíždí vlak levných elektromobilů

Automobilový Airbus narazil. A Volkswagenu dál ujíždí vlak levných elektromobilů

Prohlédnout si 19 fotografií

Přitom právě v levné elektromobilitě ujíždí Němcům pomyslný vlak, protože dnes nabízí elektroauta v ceně od bezmála milionu korun výše. Na rok 2025 je plánován model ID.2 (na snímku studie ID.2all), který by ale neměl stát méně než 600 tisíc korun.

Takto vypadá Renault 5, který už je sériový a v Česku se objeví na přelomu let 2024 a 2025. Na délku má 3,92 metru.

Bude to elektrický bestseller? Kia EV3 slibuje zajímavou cenu, i když s kompromisy

Bude to elektrický bestseller? Kia EV3 slibuje zajímavou cenu, i když s kompromisy

Prohlédnout si 32 fotografií

Kia představila svůj první kompaktní elektromobil na platformě E-GMP, jedná se o SUV EV3.

Na šířku má novinka 1850 mm a na výšku 1560 mm.

Škoda otočila. I v Česku nabídne Enyaq za 900 tisíc, ale jen po omezenou dobu

Prohlédnout si 25 fotografií

Škoda otočila. I v Česku nabídne Enyaq za 900 tisíc, ale jen po omezenou dobu

Škoda Auto uvádí na český trh levný Enyaq. Ještě loni se přitom nabízel jen na některých západoevropských trzích.

S Ioniqem 6 k Jadranu a zase zpátky. Jak se spotřebou zamávalo mizerné počasí?

S Ioniqem 6 k Jadranu a zase zpátky. Jak se spotřebou zamávalo mizerné počasí?

Prohlédnout si 22 fotografií

Dlouhé dny a krátké noci. Cesta přes Alpy je v květnu nádherná, pozor ale na teploty, může tu i nasněžit.

Kopcovitý terén Ioniqu 6 nevadí. Co navíc spotřebuje při cestě vzhůru, to zpátky dodá rekuperace do baterie při klesání.

Tisíc hvězd za cenu jedné. Omlazený Mercedes EQB dorovnává cenu se spalovákem

Tisíc hvězd za cenu jedné. Omlazený Mercedes EQB dorovnává cenu se spalovákem

Prohlédnout si 28 fotografií

Mercedes EQB má jinou masku a světla než jeho spalovací protějšek GLB. Také se nevyrábí v Mexiku, ale v Maďarsku.

Liší se i zadními světly. Ta navíc po faceliftu kromě nového světelného podpisu doznala i jemných změn tvaru, který údajně prospívá aerodynamice.

Mezi Hyundai a Volkswagenem už to zase jiskří. Kdo komu dá na frak ve spotřebě?

Mezi Hyundai a Volkswagenem už to zase jiskří. Kdo komu dá na frak ve spotřebě?

Prohlédnout si 47 fotografií

Zatímco Volkswagen je výrazně delší, Hyundai je širší a nižší. Je také o několik stovek kilogramů lehčí.

ID.7 má koeficient odporu vzduchu Cx na úrovni 0,23, Ioniq 6 dokonce jen 0,21.

Elán je zpět. Ariya dohání ztracený čas, kdy Nissan usnul na vavřínech

Elán je zpět. Ariya dohání ztracený čas, kdy Nissan usnul na vavřínech

Prohlédnout si 33 fotografií

Název Ariya pochází ze sanskrtu a znamená "vznešený".

Testovaný vůz je v nabídce s jedinou výbavou, která je zároveň i nejvyšší. Patří k ní mimo jiné elektricky seřiditelná sedadla, vlastní servomotor má i středová konzola, která se dá elektricky podélně posouvat.

Odpor vzduchu roli hraje. Zahajujeme test proudnicového Hyundai Ioniq 6

Odpor vzduchu roli hraje. Zahajujeme test proudnicového Hyundai Ioniq 6

Prohlédnout si 27 fotografií

Na první pohled se Hyundai Ioniq 6 jeví jako malé a nepraktické sportovní auto.

Jenže ve srovnání se skutečným sporťákem se ukáže, že je mnohem větší.

Nechtějte ho potkat u semaforu. MG4 díky 435 koním ujede všemu, slabina se ale najde

Nechtějte ho potkat u semaforu. MG4 díky 435 koním ujede všemu, slabina se ale najde

Prohlédnout si 13 fotografií

MG XPower na startu testovací dráhy Autodromu Most. Pokud je teď někdo na sedadle spolujezdce, za okamžik se mu udělá nevolno.

V nejsilnější verzi je MG4 čtyřkolka, ale přední motor spíná podle potřeby.

Bude Leap. Výrobu levného čínského elektromobilu rozjede v Evropě Stellantis

Bude Leap. Výrobu levného čínského elektromobilu rozjede v Evropě Stellantis

Prohlédnout si 6 fotografií

Leap T03 je dlouhý 3,62 metru, nejbližší konkurent Dacia Spring má o devět centimetrů víc.

Šířka auta bez zrcátek je 1,68 metru.

Krutý norský test dojezdu 23 elektroaut má čínského vítěze. Propadák je z Evropy

Krutý norský test dojezdu 23 elektroaut má čínského vítěze. Propadák je z Evropy

Prohlédnout si 11 fotografií

Norský test dojezdu elektroaut probíhá v zimních podmínkách, které nemají baterie vozů rády.

Jasným vítězem je v Česku málo známé auto HiPhi Z.

Nejdelší v Česku. Svezli jsme se novým trolejbusem, má skoro 25 metrů

Nejdelší v Česku. Svezli jsme se novým trolejbusem, má skoro 25 metrů

Prohlédnout si 30 fotografií

Trolejbusy Škoda Solaris 24, které jezdí z pražského letiště na lince 59 do Nádraží Veleslavín.

Trolejbusy Škoda Solaris 24, které jezdí z pražského letiště na lince 59 do Nádraží Veleslavín.

Předchozí 2 Pokračovat

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.